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Costa Luminosa號(hào)郵輪

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2012-03-29 16:48:36  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • “Costa Luminosa”號(hào)是著名客船建造商Fincantieri交付給Costa Crociere航運(yùn)的1艘92600gt豪華郵輪，該船被稱為是意大利Carnival品牌發(fā)展中的里程碑，為同一家主要船東旗下的不同公司提供了設(shè)計(jì)范例，提供了高度的運(yùn)營(yíng)靈活性和更高端的產(chǎn)品，在船舶效率和環(huán)境保護(hù)的質(zhì)量和技術(shù)特性方面有了新的參考點(diǎn)�！癈osta Luminosa”號(hào)在Marghera船廠建造，總長(zhǎng)294米，型寬32.2米，經(jīng)優(yōu)化可穿越巴拿馬運(yùn)河，是Costa Crociere航運(yùn)運(yùn)營(yíng)這一型船的第1艘船，有1130間雙人客房，可搭載2260名游客，最多可搭載2826人。772間客房有獨(dú)用陽(yáng)臺(tái)，在船隊(duì)中有陽(yáng)臺(tái)的客房比例最高。食宿品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)適合于該船瞄準(zhǔn)高端客戶的市場(chǎng)目標(biāo)，適應(yīng)于游程較長(zhǎng)的海路旅游。該船公共設(shè)施方面的先進(jìn)之處包括：健身中心占用2層甲板，堪稱旅游船市場(chǎng)上最大的健身中心之一。另外還有一個(gè)多娛樂(lè)區(qū)域，位于船中部，也占用2層甲板。內(nèi)部裝飾采用了諸如精美的大理石、黑檀木和珍珠母等高級(jí)材料，采用最現(xiàn)代化的技術(shù)。船上有共12層甲板供游客使用，由瑞士迅達(dá)公司制造的27部升降電梯和多部船用電動(dòng)扶梯為全船游客的流動(dòng)提供服務(wù)。這種公用場(chǎng)合的電梯必須滿足嚴(yán)格的工程、安裝和性能標(biāo)準(zhǔn)，以確保24小時(shí)運(yùn)行，不管船是否在運(yùn)營(yíng)。電梯轎廂是無(wú)振動(dòng)、防水、防塵及防腐蝕的，在船傾斜30度時(shí)，電梯門(mén)仍能順利打開(kāi)。該船還裝有主要用于從廚房向各個(gè)餐廳傳送食物的專用電梯和電動(dòng)扶梯。這些裝置必須符合嚴(yán)格的衛(wèi)生學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，均采用不銹鋼，各電動(dòng)扶梯配有專用的清水沖洗系統(tǒng)，強(qiáng)勁的噴射水流在扶梯運(yùn)行到反面時(shí)清洗扶梯的每個(gè)梯階。迅達(dá)公司率先提出對(duì)旅游船上的電梯和相關(guān)的通道設(shè)備提供預(yù)防勝維護(hù)，并已承包這些設(shè)備的安裝服務(wù)。
  • Navalimpianti Tecnimpianti公司設(shè)計(jì)、制造并供應(yīng)該船可收放的穹形屋頂，給第10層甲板上的游泳池提供風(fēng)雨保護(hù)�；瑒�(dòng)玻璃頂蓋用5塊可滑動(dòng)的鋼化玻璃板和1塊固定的玻璃板制成。兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)板由2臺(tái)電動(dòng)齒輪馬達(dá)保證機(jī)械同步。參加這個(gè)項(xiàng)目的意大利分包商還供應(yīng)船的舷側(cè)門(mén)和平臺(tái)，以及救生艇、供應(yīng)艇、救助艇和救生筏的吊艇架系統(tǒng)。救生設(shè)備包括2艘Umoe SchatHarding公司的KISS型70人全封閉救生艇，還有12艘150人部分封閉救生艇，以及由同一公司供應(yīng)的6艘供應(yīng)／救生綜合艇，分別有120/150人的容量。其他舾裝設(shè)備包括60只可從吊艇架下放到水面的Viking救生筏，每只的設(shè)計(jì)容量為35人�！癈osta Luminosa”號(hào)的柴-電推進(jìn)和發(fā)電系統(tǒng)采用卡特彼勒公司德國(guó)工廠制造的多臺(tái)MaK中速長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)多臺(tái)ABB交流發(fā)電機(jī)，以及采用2臺(tái)用雙向變頻技術(shù)調(diào)速的方位吊艙式推進(jìn)裝置。這套動(dòng)力裝置包括MaK M43C系列的4臺(tái)12缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺(tái)8缸直列型發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率64000kw。按64只氣缸計(jì)算，每只氣缸在5l4r/min的最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下的輸出功率為1000kW。每臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)1臺(tái)ABB交流發(fā)電機(jī)，4套較大的機(jī)組各有16.6MVA的輸出，而2套較小的機(jī)組各有11.1MVA的輸出。2臺(tái)吊艙式電力推進(jìn)裝置各有17.6MW的最大推進(jìn)功率，這表明2臺(tái)雙向變頻器裝置和雙重繞組的推進(jìn)電動(dòng)機(jī)有足夠的冗余度。ABB的供應(yīng)范圍還包括：2臺(tái)冗余的11KV2500A主配電盤(pán)；13臺(tái)變壓器，其中4臺(tái)為16000kVA、4臺(tái)為1800kVA、3臺(tái)為1250kVA，以及2臺(tái)為400kVA；還有用于3臺(tái)Fincantieri船首推力器的2200kW電動(dòng)機(jī)，以及遙控和動(dòng)力定位系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用卡特彼勒MaK的柔性凸輪軸技術(shù)，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何負(fù)荷下都不會(huì)有可見(jiàn)的黑煙，并且有利于滿足IMO對(duì)氮氧化物排放的更加嚴(yán)格限制，以及符合地區(qū)性的控制，諸如美國(guó)阿拉斯加州海船可見(jiàn)排放物標(biāo)準(zhǔn)。Costa航運(yùn)對(duì)節(jié)能創(chuàng)新的重視因獲得2009年度ABB能效獎(jiǎng)而引人注目，這種重視也在“Costa Luminosa”號(hào)的許多技術(shù)和操作方面反映出來(lái)，包括空調(diào)、通風(fēng)、照明、電力管理和計(jì)劃調(diào)度。Costa航運(yùn)有資格獲得ABB的獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)主要?dú)w功于在它的船上裝用逆變器的決策。逆變器可為變頻驅(qū)動(dòng)裝置提供可控制的電功率，并且逆變器裝置可使諸如機(jī)艙通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)之類(lèi)設(shè)備的工作性能最優(yōu)化，從而達(dá)到節(jié)能并相應(yīng)地較少對(duì)環(huán)境的影響。據(jù)說(shuō)，“Costa Luminosa”號(hào)是意大利第1艘旅游船，也是全球第1批具有連接岸電功能的船舶之一。具有這種功能，船舶就可在停靠碼頭期問(wèn)接通岸上電網(wǎng)，無(wú)需使船上的柴油發(fā)電機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)。ABB公司的主配電盤(pán)的設(shè)計(jì)可提供對(duì)碼頭上高壓電源的連接。這樣的安排可使船舶能夠拿到環(huán)保憑證而保證其將來(lái)能夠應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的在港排放物控制規(guī)章的推行。Costa船隊(duì)的所有船舶都已取得意大利船級(jí)社頒發(fā)的綠星標(biāo)志，這證明它們，包括全部對(duì)海洋和空氣環(huán)境有潛在影響的船上系統(tǒng)和工作程序，都已符合最高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)�！癈osta Luminosa”號(hào)不僅是Costa Crociere航運(yùn)在歐洲旅游航運(yùn)界領(lǐng)先地位和它經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張戰(zhàn)略的證明，也是意大利海事業(yè)在豪華客船建造和舾裝領(lǐng)域?qū)嵙Φ淖C明。
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