亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

海洋衛(wèi)士壓載水

日本軍用造船又添新巨頭

2012-12-18 08:37:14
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

再上層樓的軍工造船業(yè)

日本輿論普遍認(rèn)為,環(huán)球造船廠和IHI聯(lián)合造船公司合并“可能成為整合日本造船業(yè)的載體”。從軍用和公務(wù)造船工業(yè)角度看,這一評論不但不無道理而且十分中肯。與中國大型國防工業(yè)企業(yè)多屬國有不同,日本軍用和公務(wù)造船工業(yè)素以私營企業(yè)為主,能夠制造軍艦的只有石川島播磨重工業(yè)公司、日立造船公司等8家集團(tuán)所屬的11個(gè)造船廠。2002年,經(jīng)過進(jìn)一步重組,形成了包含IHI聯(lián)合造船公司(原石川島播磨重工業(yè))在內(nèi)的4家大型造船企業(yè)近乎壟斷的局面。經(jīng)過本次合并,又形成了新公司與三菱重工、川崎造船廠近似三分天下的格局。

即使在本輪合并中,兩家公司各自的軍用造船能力也發(fā)揮了相當(dāng)作用。像IHI聯(lián)合造船公司的整體規(guī)模和賬面資產(chǎn)均小于環(huán)球造船廠,其母公司卻能夠在新公司中持有與環(huán)球造船母公司平等的股份,一個(gè)重要原因就在于它擁有建造驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦和生產(chǎn)軍用汽輪機(jī)、柴油機(jī)、反潛直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,其下屬的橫濱造船廠為海上自衛(wèi)隊(duì)大型驅(qū)逐艦建造基地,曾經(jīng)承擔(dān)建造全部2艘日向級直升機(jī)航母(日本稱直升機(jī)驅(qū)逐艦)和高波級驅(qū)逐艦的重要任務(wù),下屬東京造船廠也建造過金剛級宙斯盾驅(qū)逐艦、白根級直升機(jī)驅(qū)逐艦、榛名級直升機(jī)驅(qū)逐艦、朝霧級護(hù)衛(wèi)艦、村雨級護(hù)衛(wèi)艦、初雪級護(hù)衛(wèi)艦、十和田級補(bǔ)給艦、山霧級練習(xí)艦等艦艇,從而擁有獲得極富利潤的政府合同的可能性。如其主頁中就赫然列著建造標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)19500噸的最新22DDH直升機(jī)航母的任務(wù)。

當(dāng)然,環(huán)球造船廠在這方面也絕非一片空白,它也是日本主要軍工企業(yè),所屬船廠系海上自衛(wèi)隊(duì)的補(bǔ)給艦和掃雷艦艇建造基地,曾先后建造過初雪級護(hù)衛(wèi)艦、阿武隈級護(hù)衛(wèi)艦、夕張級護(hù)衛(wèi)艦、八重山級掃雷艦、宇和島級掃雷艇、菅島級掃雷艇、新島級掃雷管制艇、浦賀級掃雷艦、“鹿島”號練習(xí)艦、“黑部”號訓(xùn)練支援艦、“須磨”號和二見級海洋觀測艦、“燧”級多用途支援艦等。

此外,兩家公司在公務(wù)造船方面也有相當(dāng)不俗的成績,特別是在建造大型巡視船方面占據(jù)近半江山。像IHI聯(lián)合造船公司曾經(jīng)建造過海上保安廳的津輕級直升機(jī)巡視船、敷島級直升機(jī)巡視船、“隱岐”號巡視船、“襟裳”型巡視船。環(huán)球造船廠也曾建造過“宗谷”號直升機(jī)巡視船、滓輕級直升機(jī)巡視船、瑞穗級直升機(jī)巡視船、“天鹽”號巡航船、“拓洋”號海洋調(diào)查船、消防船等。

正因如此,兩家公司合并后在軍用和公務(wù)造船方面實(shí)際上形成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合格局,擁有覆蓋直升機(jī)航母、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、掃雷艦、練習(xí)艦、補(bǔ)給艦、巡邏艇、直升機(jī)巡航船、巡視船、海洋調(diào)查船和船(機(jī))用動(dòng)力設(shè)備的強(qiáng)大生產(chǎn)能力,且技術(shù)成熟、管理先進(jìn),從而占有較大優(yōu)勢。據(jù)日本媒體報(bào)道,新公司還將承擔(dān)建造海軍潛艇任務(wù),這無疑將進(jìn)一步提升其在日本軍用造船業(yè)中的地位。值得注意的是,日本政府向來提倡把軍品生產(chǎn)分散在多家企業(yè),以避免過度集中導(dǎo)致削弱競爭和戰(zhàn)時(shí)遭黿犀毀,像海上自衛(wèi)隊(duì)和海上保安廳有相當(dāng)數(shù)量的大型水面艦艇和直升機(jī)巡視船交由三菱、三井等企業(yè)建造。因而,即使新公司未來可能獲得較多軍用和公務(wù)造船訂單,但在日本船舶需求相對有限的情況下,至多只是在某個(gè)領(lǐng)域較其他造船企業(yè)相對突出,暫時(shí)不大可能形成一家獨(dú)大的格局;蛟S因?yàn)檫@個(gè)原因,新公司在制訂規(guī)劃時(shí)并未著力渲染其軍用和公務(wù)船舶建造的光明前景,而將目標(biāo)主要定位于建造環(huán)境相關(guān)設(shè)施與工程事業(yè),且強(qiáng)調(diào)其造船規(guī)模不會(huì)盲目擴(kuò)大。

為你推薦

復(fù)興失敗三十載,美國造船業(yè)仍對中國耿耿于懷

復(fù)興失敗三十載,美國造船業(yè)仍對中國耿耿于懷

三十年前,美國造船業(yè)要求針對日本和韓國的國家補(bǔ)貼進(jìn)行報(bào)復(fù),但未能避免自身衰落。...
2024-04-18 13:06:56

256艘!日本船企2023財(cái)年全年接單量持續(xù)下滑

256艘!日本船企2023財(cái)年全年接單量持續(xù)下滑

日本船企3月接單量持續(xù)上升,但2023財(cái)年全年接單數(shù)量則維持下滑趨勢。...
2024-04-16 08:27:12

韓國“綠色船舶燃料供應(yīng)鏈建設(shè)計(jì)劃”啟示

韓國“綠色船舶燃料供應(yīng)鏈建設(shè)計(jì)劃”啟示

2023年7月,國際海事組織(IMO)海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第80屆會(huì)議(MEPC 80)通過了《國際海事組織2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》,提出到2050年前后實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)業(yè)凈零排放“雄心勃勃”的戰(zhàn)略目標(biāo)...
2024-04-13 15:02:57

韓國船廠第一季度LPG和LNG運(yùn)輸船訂單激增

韓國船廠第一季度LPG和LNG運(yùn)輸船訂單激增

雖然2024年全球新船訂單量相較于2023年有所下降,但液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船等高附加值船舶的訂單量卻在上升,這讓韓國造船廠喜笑顏開。...
2024-04-12 19:24:22

新增15000人!漲薪8%!五大船廠“用工荒”緩解

新增15000人!漲薪8%!五大船廠“用工荒”緩解

一年新增1 5萬人、轉(zhuǎn)包工人薪資漲幅提升!在韓國政府與造船企業(yè)合作努力下,韓國造船業(yè)的勞動(dòng)力市場迎來積極變化,有效緩解了船廠“用工荒”。...
2024-04-12 10:18:00

破解"用工荒”難題,韓國三大船企加快機(jī)器人應(yīng)用

破解

隨著近年來高附加值和環(huán)保船舶訂單的不斷增加,韓國造船業(yè)在迎來高景氣周期的同時(shí),卻因熟練勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺而備受困擾。為此,韓國三大造船企業(yè)正在加快引進(jìn)協(xié)作機(jī)器人(Cobot)等自動(dòng)化、機(jī)械化...
2024-04-05 15:15:00

克拉克森研究:美國重振造船業(yè)誰來買單?

克拉克森研究:美國重振造船業(yè)誰來買單?

2024年3月12日,美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)、國際鍋爐制造商兄弟會(huì)、美國勞聯(lián)—產(chǎn)聯(lián)海事貿(mào)易部門等五家美國工會(huì)向美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)遞交一份針對中國造船業(yè)及相關(guān)行業(yè)(如鋼鐵)的請?jiān)笗,將美國造船業(yè)的下滑歸因于中國造船業(yè)的崛起。...
2024-04-03 16:54:59

一批訂單在路上?韓國政府推進(jìn)老舊沿海船舶更新?lián)Q代

一批訂單在路上?韓國政府推進(jìn)老舊沿海船舶更新?lián)Q代

4月2日, 由韓國海洋水產(chǎn)部主導(dǎo),韓國沿海運(yùn)輸界和中小造船界、相關(guān)各級政府和政策金融機(jī)構(gòu)等參與的“中小船舶聯(lián)合訂造團(tuán)”簽約儀式在國立水產(chǎn)品質(zhì)量管理院舉行。 ...
2024-04-03 12:13:48

再砸500億!韓國造船“三巨頭”欲抱團(tuán)抗中?

再砸500億!韓國造船“三巨頭”欲抱團(tuán)抗中?

前兩月接單69艘650億元、接單量逆市大漲80%——韓國造船業(yè)今年迎來“10年最強(qiáng)開局”,不到三個(gè)月時(shí)間里訂單量已經(jīng)超過了2016年全年。面對日益崛起的中國造船業(yè),韓國政府與造船“三巨頭”將在未來5年再砸500億確保“超級差距”。...
2024-03-31 08:51:00

韓國智能船廠戰(zhàn)略

韓國智能船廠戰(zhàn)略

隨著國際海運(yùn)市場的逐步回暖,國際船市呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢,船型熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換、訂單來源調(diào)整、競爭格局正在加速重塑,傳統(tǒng)的船舶制造模式已經(jīng)無法滿足市場需求。當(dāng)前,新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)加速融合,為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供了歷...
2024-03-30 17:13:54

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)樣本2023中文
江蘇揚(yáng)子江船業(yè)樣本2023英文
漢盛海裝HANSUN-PURESTREAM壓載水系統(tǒng)-C&E手冊2022
漢盛海裝企業(yè)樣本2022
中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司樣本2022
BSKY壓載水管理系統(tǒng) 無錫藍(lán)天電子股份有限公司
大晃機(jī)械(青島)有限公司 全系列船用泵
脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內(nèi)
代斯米泵業(yè)技術(shù)(蘇州)有限公司中文樣本 DESMI CompactClean壓載水管理系統(tǒng)
josun 船用空調(diào)產(chǎn)品系列
揚(yáng)帆集團(tuán)
Sperre斯貝利壓縮機(jī)樣本
中船動(dòng)力有限公司 柴油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī)組 脫硫
匯舸集團(tuán)-煙氣洗滌產(chǎn)品中文樣本
康士廉電子產(chǎn)品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
<!–左箭頭–>
<!–右箭頭–>
船配商城
硫排放
壓載水處理系統(tǒng)產(chǎn)品選型
發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品選型
    關(guān)閉