對釣魚島事態(tài)的間接影響

盡管新公司長期生產(chǎn)的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、掃雷艦能在任何戰(zhàn)場派上用場，平時也能發(fā)揮威懾效力，但在當前的釣魚島，更能發(fā)揮作用應該是通常擔負現(xiàn)場指揮任務也就是旗艦的海上保安廳大型巡視船，這恰好是新成立的“日本海事聯(lián)合公司”的主業(yè)之一。然而，從10月下旬日本政府為”警戒“釣魚島撥出的特別款項開支計劃可看出，海上保安廳將重點放在添置一千噸級和30米長的巡視船，即重點發(fā)展波照間級、知床級和“雷山”型巡視船，可惜均不在新公司業(yè)務范圍之內(nèi)。

另外，從軍船建造方面看，新公司的出世對于尚處僵持階段的釣魚島事態(tài)也不具有太大影響。日本防衛(wèi)省公布的2013財年國防預算明白顯示，不僅總體國防預算申請較上年縮減1.7％，而且在水面艦艇方面，海上自衛(wèi)隊僅獲得采購秋月級護衛(wèi)艦、蒼龍級常規(guī)潛艇和掃雷艦各一艘的授權。更何況，此前4艘秋月級護衛(wèi)艦已全部交由三菱重工長崎造船廠建造，而環(huán)球造船廠和IHI聯(lián)合造船公司從未生產(chǎn)過潛艇。也就是說，即使日本政府將護衛(wèi)艦、掃雷艦乃至潛艇的任務都交給合并成立的新公司，它也不過獲得3艘船的訂單，遠不能滿足其龐大生產(chǎn)能力的需要，更不可能從根本上左右戰(zhàn)場對比態(tài)勢。更何況，危機前的訂單競爭空前激烈，新公司的內(nèi)部整合及潛艇建造技術儲備等尚需要一定時間。受此影響，新公司就算是想為日本政府釣魚島“警備”體制貢獻力量，也是無處落腳，頂多望洋興嘆。

更深對比可看出，無論是日本還是美國，在圍繞釣魚島強化軍力方面，更多關注的其實并非“海”而是“空”。如早在2012財年預算中，日本防衛(wèi)省就重點采購4架F－35A戰(zhàn)斗機和新型雷達，2013財年預算又提出采購包括F－35A在內(nèi)的20架戰(zhàn)斗機和直升機。美軍也是在近期先后向沖繩派遣F－22戰(zhàn)斗機、MV－22“魚鷹”運輸機和EA18G電子戰(zhàn)機，美國國防部副部長阿什頓•卡特還透露尚未正式服役的F35隱形戰(zhàn)機與P8A反潛巡邏機未來都有落戶沖繩的計劃。這顯示，受地理條件限制和中國強大反擊能力的影響，日美在考慮釣魚島附近�？沼虻奈溲b沖突時，一反“空海一體戰(zhàn)”本意重“海”的特質(zhì)，優(yōu)先突出的是其中的“空”域，強調(diào)的是以空為主、空攻海防。這樣，水面艦艇固然在立體反導、遠程打擊特別是兩棲作戰(zhàn)方面不可或缺，但在經(jīng)費和時間有限的情勢下，并不是日美決策者當前重點關注的對象，只能淪于有限發(fā)展、重在升級的狀態(tài)。既然大環(huán)境如此局促，新公司當然不可能從中指望過多。對于這種狀況，日本媒體相當清楚。如在評論導致合并拖延的障礙時，曾有報道稱主要是由于在中國的反壟斷相關審查及批準手續(xù)需要花費時間，但并沒有對此進行批評。同樣，在評論此種拖延是否是受釣魚島事態(tài)影響時，媒體也多半給出否定回答。其實，最清醒莫過于新公司自身。畢竟，無論環(huán)球造船廠還是IHI聯(lián)合造船公司，均與中國有大量業(yè)務往來，像IHI公司還在中國設有生產(chǎn)渦輪增壓器的工廠因而肯定至少會在建造軍船方面保持嚴謹口風。

不過話又說回來，鑒于新成立的“日本海事聯(lián)合公司”實力已邁入頂級行列，現(xiàn)在較少建造軍用和公務船舶不等于未來不能大量建造，再加上其所屬石川島播磨重工曾創(chuàng)造27個月建造完朝霧級護衛(wèi)艦“海霧”號的光輝業(yè)績，并擁有設計秋月級通用驅(qū)逐艦的新一代數(shù)字化船舶設計系統(tǒng)，日本政府或?qū)⒔璐艘詾閾碛辛烁矣诖绖拥墓�業(yè)實力。因而，未來一旦釣魚島形勢吃緊，我們或許就得加倍關注這個新公司的軍用和公務業(yè)務動向了。