外資摩根大通證券繼昨日出具全球集裝箱航運(yùn)產(chǎn)業(yè)報(bào)告之后，今日再針對(duì)臺(tái)灣集裝箱三雄出具最新報(bào)告，重申長(zhǎng)榮優(yōu)于大盤評(píng)等，并看好陽明，調(diào)升陽明評(píng)等至中立。小摩表示，臺(tái)灣集裝箱業(yè)者股價(jià)過去2個(gè)月已經(jīng)跌到谷底、修正幅度過大，加上集裝箱航運(yùn)業(yè)者第二季開始可望看到獲利連續(xù)成長(zhǎng)，集裝箱航運(yùn)個(gè)股股價(jià)有望觸底反彈，小摩認(rèn)為，此時(shí)正是搶進(jìn)的好時(shí)機(jī)。

小摩指出，業(yè)者普遍認(rèn)為第二季集裝箱航運(yùn)需求維持健康水位，尤以美國航線表現(xiàn)最佳，集裝箱航運(yùn)業(yè)者5月趁機(jī)調(diào)升運(yùn)價(jià)費(fèi)率，年增率高達(dá)13~15%，雖然每艘船舶的裝載率約在90~95%之間，但集裝箱業(yè)者認(rèn)為只要船舶裝載率達(dá)到85%，即有機(jī)會(huì)帶動(dòng)部分船舶運(yùn)價(jià)走升，隨著旺季到來，接下來也相當(dāng)有機(jī)會(huì)徵收旺季附加費(fèi)，以歐洲航線來說，未來每噸有機(jī)會(huì)加徵300~500美元。

觀察兩大遠(yuǎn)洋航線集裝箱業(yè)者，長(zhǎng)榮近期將向韓國業(yè)者租賃10艘1.3萬噸船舶，至少有5艘加入營運(yùn)，另外5艘則由集團(tuán)擁有，這些船舶預(yù)計(jì)2013年下半年加入營運(yùn)，可望加強(qiáng)長(zhǎng)榮的成本優(yōu)勢(shì)；至于陽明，陽明將會(huì)辦理私募80億元，以改善整體財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，雖然籌款動(dòng)作在預(yù)期之內(nèi)，不過，私募資金是否會(huì)稀釋獲利表現(xiàn)，這都還要持續(xù)關(guān)注。

小摩指出，長(zhǎng)榮、陽明自3月以來跌幅高達(dá)28%，比大盤下跌17%還嚴(yán)重，而長(zhǎng)榮有40%的船主要走亞洲北美航線，這條航線目前最熱，可望加徵費(fèi)用，進(jìn)一步挹注營收，維持陽明優(yōu)于大盤看法，目標(biāo)價(jià)24元，而陽明則是下檔風(fēng)險(xiǎn)有限，調(diào)升個(gè)股評(píng)等至中立，目標(biāo)價(jià)14元。