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海洋衛(wèi)士壓載水

全球原油貿(mào)易“西落東升”

2012-07-02 16:46:42
來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

 

市場(chǎng)分析人士預(yù)測(cè),2012年北美原油進(jìn)口量料降一成。2011年北美原油進(jìn)口量占據(jù)整個(gè)海運(yùn)原油進(jìn)口總量的1/5,然而自從北美地區(qū)加大原油生產(chǎn),以期自給自足之后,其進(jìn)口量持續(xù)下滑,這無(wú)疑會(huì)給油輪船東帶來(lái)極大利空。

克拉克森在其油輪行業(yè)月報(bào)中預(yù)測(cè),2012年美國(guó)、加拿大的進(jìn)口量將從去年的740萬(wàn)桶/日下降至660萬(wàn)桶/日,這相當(dāng)于大約150艘超大型油輪的運(yùn)量。

今天早晨紐約咨詢行McQuilling Services在其最新發(fā)布的研究報(bào)告中指出,盡管成品油需求疲軟部分拖累了美國(guó)油品進(jìn)口的步伐,但是美國(guó)油品產(chǎn)能的提高是導(dǎo)致其進(jìn)口下滑的罪魁禍?zhǔn)�。此前,美�?guó)開放頁(yè)巖氣儲(chǔ)備,先進(jìn)技術(shù)助推該國(guó)原油生產(chǎn)穩(wěn)步走高,這將給油輪運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)不祥之兆。

盡管美國(guó)通過頁(yè)巖氣提取油品也是根據(jù)市場(chǎng)行情組織生產(chǎn),油價(jià)過低,則可能無(wú)利可圖,因此油價(jià)下跌可能部分抑制產(chǎn)能擴(kuò)張,但是McQuilling同時(shí)強(qiáng)調(diào),只要國(guó)際原油基準(zhǔn)價(jià)格不跌破50美元/桶,美國(guó)國(guó)內(nèi)的原油生產(chǎn)定然繼續(xù)攀升。

該咨詢行還援引了近幾年北美大陸原油生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)施得到大幅改善的事實(shí),并且這一趨勢(shì)還在延續(xù)。最令油輪船東頭疼的莫過于加美基石XL輸油管道(Keystone XL pipeline)南延伸段的開發(fā),該管道一旦修通,拉斯坦努拉(Ras Tanura,沙特阿拉伯)至路易斯安那海上油港(Louisiana Offshore Oil Port)航次年原油進(jìn)口量將減少近50艘超大型油輪的運(yùn)量。

另外,2007年至2012年美國(guó)/尼日利亞航線原油貿(mào)易量大幅縮水75%至340,000桶/日,這相當(dāng)于37艘蘇伊士型油輪運(yùn)量就此蒸發(fā)。

原油市場(chǎng)分析師早就預(yù)測(cè)到了美國(guó)原油進(jìn)口將趨向歸零,McQuilling進(jìn)一步發(fā)表熊市論調(diào)稱,美國(guó)原油進(jìn)口的遠(yuǎn)程油輪運(yùn)輸業(yè)最早將于明年消亡。另外,部分行業(yè)分析人士預(yù)測(cè),美國(guó)可能最早在明后年叫停輕質(zhì)油和中等低硫油的進(jìn)口,而原油進(jìn)口將主要從委內(nèi)瑞拉和墨西哥兩國(guó)采購(gòu)。

與此同時(shí),克拉克森的月報(bào)指出,亞洲地區(qū)對(duì)原油的強(qiáng)勁需求將抵消因美國(guó)進(jìn)口量下滑的不利影響,2012年全球原油進(jìn)口量將上升2%,達(dá)到3750萬(wàn)桶/日。

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