據(jù)波羅的海交易所數(shù)據(jù)，由于對(duì)冰區(qū)加強(qiáng)級(jí)船舶的需求增長(zhǎng)，12月19日，能在波羅的海結(jié)冰水域運(yùn)營(yíng)的阿芙拉型原油輪收入在1天內(nèi)上漲超過(guò)1.1萬(wàn)美元/天，日收入近3.4萬(wàn)美元，達(dá)今年4月以來(lái)的最高值。

俄羅斯波羅的海地區(qū)官方的結(jié)冰期從12月25日開(kāi)始，租家目前急于租用12月25日之后能在可能結(jié)冰的港口裝運(yùn)貨物的船舶。ST Shipping租用了1艘船舶，從Primorsk運(yùn)輸貨物至北歐，運(yùn)價(jià)為WS100,相當(dāng)于日收入3萬(wàn)美元，船舶經(jīng)紀(jì)報(bào)道，該船的計(jì)劃裝貨時(shí)間為12月31日。

波交所歷史數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯Primorsk至德國(guó)威廉哈芬（Wilhelmshaven）航線運(yùn)價(jià)可能進(jìn)一步上漲，2011年12月，運(yùn)價(jià)曾達(dá)到3.8萬(wàn)美元/天，2010年12月，運(yùn)價(jià)一度觸及7萬(wàn)美元/天，而阿芙拉型油輪的日運(yùn)營(yíng)成本為8000美元左右。

此外，波羅的海阿芙拉型油輪運(yùn)價(jià)還將受芬蘭灣烏斯特魯戈港（Ust-Luga）出口增加的進(jìn)一步支撐。船舶經(jīng)紀(jì)Poten & Partners報(bào)道，波羅的海輸油管道系統(tǒng)（BPS-2）今年年初投入運(yùn)營(yíng)，該管道將與烏斯特魯戈港新石油碼頭接駁，為前蘇聯(lián)地區(qū)各國(guó)原油生產(chǎn)商提供新的出口路徑選擇，受此影響，黑海地區(qū)出口出現(xiàn)減少。

此外，北海航線阿芙拉型油輪運(yùn)價(jià)也大幅上漲，波交所12月19日薩洛姆（Sullom Voe）至威廉哈芬航線日收入約為1.9萬(wàn)美元，比上周（12月10日至16日）上漲了7500美元，為1月以來(lái)最高水平。