超大型油輪運價已達近四年最高水平，今天有進一步的看法認為對超大型油輪的熱情已經(jīng)開始降溫。

超大型油輪現(xiàn)貨市場是近四年來最好的。

北極證券說，現(xiàn)在似乎是船東選擇投資的超大型油輪的收益已經(jīng)升達每天53，800美元，這是自2010年一月以來最好的。

北極證券分析師Erik Nikolai Stavseth在他的每日報告說，Marex Spectron指出，在接下來的四周只有47艘船可供出租，“這應使運價保持穩(wěn)定”。他補充道：“雖然超大型油輪基本面似乎正接近正確的方向，我們并不預期目前的強勢持續(xù)，運價將下降著進入12月13日（國感恩節(jié)假期）”

ICAP集團說，然而，市場情緒依然強勁，它在昨晚的報告中解釋說：“由于以上次的運價水平成交，一些船東似乎樂于接受回報。”

據(jù)全球獵人證券說，在過去的一周超大型油輪運價上升了10%，遠遠超過在2012年同期看到的每天33，900美元。

正如今天《貿(mào)易風》所報道的，本周對超大型油輪新船的需求激增，由Navig8， DHT， 天蝎座油輪公司， Awilco，沙特阿拉伯航運公司（Bahri）和其他船東建造的新船可能增加高達30艘。

Stavseth說：“我們認為，實際新建的艘數(shù)遠低于猜測，但是盡管如此，突顯了這樣的事實，投資者正在物色下一個細分市場--超大型油輪正排隊準備作為強有力的候選船。”

本周早些時候我們曾報道， RS Platou Market股票分析師指出，在油輪市場，流行的美國感恩節(jié)假期通常是一個轉(zhuǎn)折點。他們解釋說，船期表指向“在短期內(nèi)非常堅挺的供應狀況”，這就是為什么他們認為在接下來的一周運價將保持堅挺。

RS Platou Market 說：“問題題是在下周五之后的感恩節(jié)會發(fā)生什么，就煉油廠的活動而言，這是歷史上的一個轉(zhuǎn)折點，煉油廠通常對他們在新一年的狀況感到輕松。”