原油運(yùn)輸

3月份中東灣去程航線整體運(yùn)量較2月份下降約10%,即便是在上周油船市場(chǎng)運(yùn)量有所恢復(fù)的情況下，本周，VLCC型油船運(yùn)輸市場(chǎng)仍然疲軟。大西洋原油運(yùn)輸市場(chǎng)仍較為清淡，西非蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行，值得注意的是，地中海和黑海蘇伊士型油船市場(chǎng)有復(fù)蘇的跡象，運(yùn)價(jià)有上升空間。在北海和波羅的海原油運(yùn)輸市場(chǎng)，近期有幾批原料油需要運(yùn)輸，因此運(yùn)價(jià)經(jīng)歷了一輪的上漲，這種情況預(yù)計(jì)要持續(xù)到4月份。地中海和黑海原油運(yùn)輸市場(chǎng)情況不錯(cuò)，運(yùn)價(jià)指數(shù)上升到WS100的峰值，有望阿芙拉型油船能夠緩解蘇伊士型油船近期運(yùn)力的壓力，但是如果近期基爾庫克產(chǎn)油量減少，新增的阿芙拉型油船將會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生壓力。在加勒比海地區(qū)原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS100,情況較為穩(wěn)定。

成品油運(yùn)輸

上周MR型成品油船市場(chǎng)經(jīng)歷了一輪小幅上揚(yáng)后，本周3.7萬噸MR型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)回落到WS135點(diǎn)，預(yù)計(jì)后期英國往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)會(huì)進(jìn)一步回落到WS125,3萬噸跨歐洲大陸航線靈便型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS160,2.2萬噸跨歐洲大陸航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS195.美洲灣地區(qū)運(yùn)價(jià)基本處于低迷的狀態(tài)，3.8萬噸美洲灣/英國-地中海環(huán)線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS72.5左右。地中海地區(qū)，3萬噸跨地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS172.5.本周前幾天LR1型油船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS90,中東灣/日本環(huán)線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS87.5,LR1型成品油船市場(chǎng)基本達(dá)到均衡，但是隨著近期運(yùn)量的增加，運(yùn)價(jià)有下調(diào)的可能。

液化氣運(yùn)輸

上周，VLGC運(yùn)輸市場(chǎng)較為景氣，由于市場(chǎng)利好的因素較多，在市場(chǎng)逐步達(dá)到均衡的前VLGC市場(chǎng)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)將維持目前較高的增長速度。在東半球市場(chǎng)，市場(chǎng)在短短的兩周內(nèi)運(yùn)價(jià)上升近三倍，普通的VLGC船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)接近50000美元/天，超過預(yù)期。中東灣市場(chǎng)的這種較好的狀態(tài)能否維持到4月下旬有待時(shí)間的驗(yàn)證。