原油運(yùn)輸

截至本周末，中東灣原油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)單已經(jīng)排到4月10號(hào)，已簽運(yùn)輸合同40份，市場(chǎng)運(yùn)量回歸正常水平。在運(yùn)價(jià)方面，西非蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)小幅上漲，且后市有進(jìn)一步上漲的可能。同樣的，在黑海和地中海原油運(yùn)輸市場(chǎng)由于航期較為緊張，運(yùn)價(jià)也有小幅上漲。在東半球去程航線上，由于燃料油和原油運(yùn)量的持續(xù)增加，蘇伊士型原油運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)預(yù)期將會(huì)繼續(xù)上行。本周，北海和波羅的海市場(chǎng)運(yùn)量減少，阿芙拉型油船運(yùn)價(jià)小幅下滑。盡管當(dāng)前地中海和黑海市場(chǎng)活力有限，但是該市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)已到達(dá)WS100.加勒比沿海原油運(yùn)輸市場(chǎng)保持不變，運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)定在WS100.

成品油運(yùn)輸

上周，在成品油船期租市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)指數(shù)觸底WS125.受市場(chǎng)運(yùn)量的刺激3.7萬(wàn)噸英國(guó)/美國(guó)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲5點(diǎn)為WS130;3.8萬(wàn)噸美洲灣/英國(guó)-地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS75;3萬(wàn)噸和2.2萬(wàn)噸跨歐洲大陸航線成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為WS162.5和WS195;6萬(wàn)噸英國(guó)/西非航線LR1型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS105;英國(guó)/日本航線LR2型成品油船運(yùn)價(jià)上升20萬(wàn)美元達(dá)到250萬(wàn)美元，中東灣/英國(guó)航線LR2型成品油船運(yùn)價(jià)上漲到225萬(wàn)美元；7.5萬(wàn)噸中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)周環(huán)比上漲10點(diǎn)為WS95;5.5萬(wàn)噸中東灣/日本航線LR1型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS107.5.

液化氣運(yùn)輸

近期，VLGC市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，本周液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)創(chuàng)下自2008年7月份以來(lái)的新高為600美元/噸。中東灣/遠(yuǎn)東航線運(yùn)價(jià)超過(guò)50美元/噸/天，僅次于1990年。西半球市場(chǎng)，情況類(lèi)似，運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，市場(chǎng)一片繁榮。