原油運(yùn)輸

在過去的一周里（6.29-7.5），VLCC市場運(yùn)量小幅上漲，市場運(yùn)輸需求增加。中東灣/東半球市場運(yùn)價(jià)指數(shù)重新回到WS50點(diǎn)以上，其中中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS50,中東灣/新加坡航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS51;中東灣/西半球市場運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為WS28.5,較上周均有小幅上揚(yáng)。期租價(jià)格方面，VLCC1年期期租價(jià)格為24000美元/天，和上周持平。在蘇伊士型油船市場中，26萬噸西非/美國航線油船運(yùn)價(jià)指數(shù)也小幅上揚(yáng)2.5點(diǎn)，當(dāng)前運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS55點(diǎn)。13萬噸西非/美國航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS77.5點(diǎn)，和上周持平。期租價(jià)格方面，蘇伊士型油船1年期期租價(jià)格為19500美元/天；阿芙拉型油船市場中，8萬噸非洲北部港口/歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS85,和上周相比沒有變化，整個(gè)市場仍處于低點(diǎn)，期租價(jià)格方面，1年期阿芙拉型油船期租價(jià)格為15500美元/天，相當(dāng)于6月初的水平。

成品油運(yùn)輸

東半球市場：自07月份開始，LR2型成品油市場逐漸走強(qiáng)，中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)周環(huán)比上漲2.5點(diǎn)達(dá)到WS82.5點(diǎn)；LR1型成品油船中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS97.5,環(huán)比小跌2.5點(diǎn)；MR型成品油船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅較大，其中中東灣/日本運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS105點(diǎn)，周累積跌幅7.5點(diǎn)，新加坡/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS107.5點(diǎn)，也有小幅下跌。西半球市場：LR1型成品油船波羅的海往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)突破100點(diǎn)關(guān)口，當(dāng)前運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS100點(diǎn)，自月初至現(xiàn)在累計(jì)上漲20點(diǎn)，MR型成品油船市場英國/地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)已連續(xù)三周周累計(jì)下跌15點(diǎn)點(diǎn)至WS85,美國/英國-地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS135點(diǎn)，在經(jīng)歷上上周的大漲之后小幅回調(diào)。本周整個(gè)成品油船市場LR1型、LR2型和MR型成品油船期租價(jià)格較上周均未發(fā)生變化，分別為15250美元/天和15750美元/天和14000美元/天。