上旬，利比亞緊張局勢出現(xiàn)緩解，原油產(chǎn)量有所增加并預(yù)計(jì)將持續(xù)恢復(fù)。伊拉克危機(jī)對原油市場供應(yīng)的影響并不大，加之颶風(fēng)逼近美國東海岸抑制美國獨(dú)立日長周末的汽油需求，國際油價(jià)緩慢下降。中旬，馬航客機(jī)空難事件對國際油價(jià)產(chǎn)生一定的向上刺激。7月份倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)波動范圍下移在105～113美元/桶，平均108美元/桶，環(huán)比下降3.1%。受原油價(jià)格期貨溢價(jià)影響，被用作浮動儲油庫的原油輪在各分船型市場均有出現(xiàn)，即期市場可用運(yùn)力減少。7月份全球油運(yùn)市場大中型船貨盤增多，小船貨盤減少，總體成交量放大。VLCC運(yùn)價(jià)繼續(xù)向上，7月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于 1035.78點(diǎn)，環(huán)比上漲1.0%，月均1025.16點(diǎn)，環(huán)比上漲23%。

VLCC運(yùn)輸市場成交穩(wěn)健。伊拉克危機(jī)導(dǎo)致中國和韓國貨盤上旬涌入，而伊拉克位于波斯灣的港口出口仍保持通暢，加之部分運(yùn)力被用作浮動儲油庫，運(yùn)力過剩局面明顯改善，運(yùn)價(jià)保持上行。拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)在WS48～WS54，月均WS49，環(huán)比上漲25%，平均TCE漲到2.17萬美元/日。西非行情同步起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運(yùn)價(jià)波動在WS47～WS55，平均WS51，環(huán)比上升21%，平均TCE漲到2.54萬美元/日。

蘇伊士型油輪運(yùn)輸市場總成交恢復(fù)，運(yùn)價(jià)上升。受西非至美國貨盤萎縮的影響，業(yè)界對蘇伊士型油輪的需求看淡，新訂單量不如其他分船型多。同時，西非出口歐洲的原油量逐漸增多，彌補(bǔ)美國需求的減弱。該型油輪供需較為平衡，行情較其他分船型市場為好。西非至地中海交易活躍，13萬噸級油輪運(yùn)價(jià)中旬突破WS100，平均TCE超過4萬美元/日，該航線運(yùn)價(jià)范圍提升在WS75～WS125。黑海至地中海運(yùn)價(jià)同步起伏。加勒比海至美灣運(yùn)價(jià)穩(wěn)定并收窄在WS60～WS70。伊拉克南方港口巴士拉仍在運(yùn)作，波斯灣出發(fā)貨盤成交穩(wěn)健，行情隨大勢向上。波斯灣至地中海運(yùn)價(jià)上移到WS50～WS60，至印度運(yùn)價(jià)漲到WS90水平，并有9萬噸貨盤進(jìn)入，成交運(yùn)價(jià)回穩(wěn)在WS115～WS130。中國進(jìn)口貨盤增多，來源包括紅海、黑海和地中海，運(yùn)價(jià)略有上升，14萬噸級油輪黑海至中國8月初貨盤的成交包干運(yùn)費(fèi)為360萬美元。

阿芙拉型油輪運(yùn)輸市場成交繼續(xù)萎縮，運(yùn)價(jià)保持向上。利比亞原油出口5月份為26.5萬桶/日，其中23.3萬桶/日由阿芙拉型油輪承運(yùn)。隨著該國局勢轉(zhuǎn)好，出口有望增加到150萬桶/日。利比亞的兩大東部港口雖已重新開啟，但長期關(guān)閉后需進(jìn)行安全檢查，8月前無法出運(yùn)石油�？绲刂泻！⒑诤：骄�極為冷清，成交運(yùn)價(jià)徘徊在WS85～WS93，但中下旬出現(xiàn)WS130～WS140的估價(jià)，平均TCE接近4萬美元/日。歐洲其他短程也量少價(jià)漲。加勒比海航線交易相對平穩(wěn)，至美灣7萬噸級船運(yùn)價(jià)從WS115漲到WS175。波斯灣出發(fā)航線運(yùn)價(jià)從WS100水平漲到WS120水平�？破澝字Z出發(fā)航線貨盤平穩(wěn)，10萬噸級油輪，至中國和韓國的包干運(yùn)費(fèi)上漲在60萬美元以上。

成品油各船型運(yùn)輸市場成交均有增多，LR型油輪行情上漲，MR型油輪 行情穩(wěn)中有降。沙特產(chǎn)能40萬桶/日的煉油廠已投入運(yùn)營，1家新煉廠下半年開工，第3家將在2016年開工。隨著煉油廠向波斯灣地區(qū)轉(zhuǎn)移影響，LR型油輪未來需求較強(qiáng)。波斯灣至日本7.5萬噸級油輪成交運(yùn)價(jià)從WS75漲到WS115(平均TCE約2萬美元/日)，5.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)從WS100漲到WS115(平均TCE約1萬美元/日)。印度至日本3.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在WS105上下(平均TCE約2000多美元/日)。中國進(jìn)口燃料油以及其他成品油貨盤依然稀少，運(yùn)價(jià)略有提升。8萬噸級油輪7月下旬新加坡燃料油進(jìn)口的成交運(yùn)價(jià)為WS95。中國出口成品油也成交不足，歐美航線運(yùn)價(jià)不同程度下跌。美國出口運(yùn)輸保持活躍，3.8萬噸級油輪美灣至歐洲柴油運(yùn)價(jià)從WS150跌進(jìn)WS100。3.8萬噸級油輪美灣至加勒比海貨盤的成交包干運(yùn)費(fèi)范圍收窄在60萬～75萬美元。美國進(jìn)口航線冷清，3.7萬噸級油輪歐洲至美灣航線運(yùn)價(jià)下降在 WS75～WS85。