原油運(yùn)輸

在過去的一周里（8.24-8.30），中東灣VLCC油船運(yùn)價指數(shù)再次回到WS50點(diǎn)以下，但根據(jù)近期市場表現(xiàn)看，中東灣市場在經(jīng)歷本輪回調(diào)之后，與9月中旬該市場運(yùn)價指數(shù)會再次反彈到WS50以上，近期市場整體表現(xiàn)不溫不火。本周，西非蘇伊士型油船市場整體表現(xiàn)較好，市場上運(yùn)輸需求旺盛，但運(yùn)價沒有發(fā)生變化，究其主要原因，還是近期船東大太多的注意力放在了東部市場，而對該市場運(yùn)價要價太高，以至于市場運(yùn)量充足而運(yùn)價沒有上漲，因此未來市場運(yùn)價看漲。本周，北海/波羅的海阿芙拉型油船市場運(yùn)價如預(yù)期的一樣小幅下跌。上周，利比亞原油市場運(yùn)價持續(xù)下行，預(yù)計(jì)該市場運(yùn)價指數(shù)將會在WS87.5-90點(diǎn)附近觸底反彈。上周，加勒比海原油市場比較平淡，市場沒有重大事件發(fā)生，當(dāng)前運(yùn)價指數(shù)為WS92.5點(diǎn)環(huán)比小幅上漲2.5點(diǎn)。

成品油運(yùn)輸

東半球市場：上周，LR2型成品油船運(yùn)價指數(shù)再次下跌2.5點(diǎn)，當(dāng)前，中東灣/日本航線運(yùn)價指數(shù)為WS115點(diǎn)；伴隨著LR2型成品油船市場運(yùn)價的下跌，上周，LR1型成品油船中東灣/日本航線運(yùn)價指數(shù)也下跌到WS117.5點(diǎn)，雖然近期市場運(yùn)價有所下調(diào)，但市場整體表現(xiàn)尚好；當(dāng)前，MR型成品油船新加坡/日本航線運(yùn)價指數(shù)仍然維持在WS115點(diǎn)的水平，相對與前期的快速上漲，市場運(yùn)價在該點(diǎn)位可能要經(jīng)歷一系列的盤整。西半球市場：近期，LR2型成品油船市場運(yùn)價承壓，且市場運(yùn)力還在進(jìn)一步增加；LR1型成品油船市場現(xiàn)對較為活躍，在近期西非埃博拉病毒的影響下，市場運(yùn)力在紛紛逃離該市場，歐洲/西非航線運(yùn)價下跌到WS102.5-105點(diǎn)，本周，大西洋市場MR型成品油船市場運(yùn)價指數(shù)上漲25點(diǎn)至115-117.5點(diǎn)的水平，美國去程航線運(yùn)價指數(shù)小幅下跌至WS70點(diǎn)，而地中海市場運(yùn)價指數(shù)小幅上漲2.5點(diǎn)。