原油運(yùn)輸

在過去的一周里（9.28-10.4），由于冬季的臨近，中東灣VLCC市場預(yù)期樂觀，自本周開始，市場運(yùn)價(jià)開始上行，其中中東灣/東半球航線和西非/東半球航線運(yùn)價(jià)上漲了20000美元/天，根據(jù)當(dāng)前形勢市場運(yùn)價(jià)下跌的可能性很小。本周，蘇伊士型油船市場運(yùn)價(jià)依然堅(jiān)挺，特別是西非去程航線，市場運(yùn)單充分，預(yù)計(jì)市場運(yùn)價(jià)有進(jìn)一步上漲的可能。黑海/地中海蘇伊士型油船市場在原油和燃料油市場的刺激下有所恢復(fù)。當(dāng)前，北海阿芙拉型油船市場供需穩(wěn)定，但在全球其他市場運(yùn)價(jià)大幅上行的形勢下，市場運(yùn)力外流，因此該市場運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)有小幅提高。截至當(dāng)前，波羅的海阿芙拉型油船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS75點(diǎn)，北海阿芙拉型油船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS100點(diǎn)，市場預(yù)期樂觀。

成品油運(yùn)輸

東半球市場：海灣地區(qū)，本周LR2型成品油船市場延續(xù)上周行情，市場沒有發(fā)生較大變化，市場新增運(yùn)力較多，但目前市場運(yùn)力還沒有出現(xiàn)供過于求的情況，市場運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。本周，LR1型成品油船市場好與上周，市場活躍度增加，但和LR2型成品油船市場類似，該船型運(yùn)價(jià)上漲較小，但在大量的新增訂單面前，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)也會(huì)有較大的上行空間。MR型成品油船市場本周沒有較大變化，新加坡去程航線運(yùn)價(jià)和上周相當(dāng)。西半球市場：歐洲市場MR型成品油船運(yùn)價(jià)在經(jīng)歷上周的反彈之后，本周有走弱的跡象，市場活躍度降低，而在美國市場，情況卻大不相同，市場運(yùn)價(jià)相比上周大幅上揚(yáng)。地中海靈便型成品油船市場活躍度降低，而歐洲市場該船型運(yùn)價(jià)上漲明顯，市場整體評價(jià)為中性。