原油運(yùn)輸

在過去的一周里（10.5-10.11），中東灣市場開始好轉(zhuǎn)，但市場活躍度有限，預(yù)計整個10月份市場將會表現(xiàn)的比較溫和。在冬季市場窗口打開后，市場情緒一直較為樂觀，更多的船東將目光投向了11月份的市場，預(yù)計10月份市場將會是穩(wěn)中有升。隨著美國打破近40年來的石油出口禁令，全球燃油價格急劇下降，這對于航運(yùn)市場將是一大利好，近期諸如中東灣和西非原油運(yùn)輸市場運(yùn)力供求相對均衡，預(yù)計運(yùn)價變動不大。西非蘇伊士型原油運(yùn)輸市場運(yùn)價在經(jīng)歷的幾周的上漲之后預(yù)計將會有一撥小的盤整，且近期該市場運(yùn)力較為充足。地中海/黑海市場仍然較為堅挺，市場運(yùn)價穩(wěn)定；北海和波羅的海阿芙拉型油船市場運(yùn)價和上周相比沒有變化，但隨著10月份的行將結(jié)束，市場運(yùn)力供給可能會有短暫的短缺，預(yù)計該市場后期將會由小幅的上漲；地中海市場運(yùn)價已經(jīng)有所恢復(fù)，市場新增運(yùn)量不斷，市場運(yùn)價上行動力充分。

成品油運(yùn)輸

東半球市場：LR2型成品油船市場運(yùn)價保持穩(wěn)定，且有走強(qiáng)的趨勢，相比上周，船東表現(xiàn)的相對淡定，但也有一些不確定的船只和滯留于新加坡的船只市場報價較高。上周，LR1型成品油船市場較為活躍，進(jìn)入本周，市場更是一船難求，市場運(yùn)價指數(shù)上漲超過10點。MR型成品油船新加坡去程航線運(yùn)價自上周以來探底，市場冷清。西半球市場：LR2型成品油船市場令人興奮，隨著運(yùn)往東半球的石腦油市場的放開，該市場運(yùn)價開始攀升；本周，LR1型成品油船市場運(yùn)價堅挺，并創(chuàng)先年內(nèi)新高，但是隨著市場運(yùn)力的調(diào)整，該市場運(yùn)價預(yù)計將會有小幅回落；大西洋市場的MR型成品油船市場持續(xù)低迷，雖然近期美洲灣地區(qū)市場有部分新增運(yùn)量，但是多為區(qū)域性的航線，對整個MR市場影響有限。