據航運經紀人稱，隨著貨運需求的激增，亞洲油輪市場流露出樂觀情緒，VLCC在亞洲主要航線的運價于上周四出現回升，并有望繼續(xù)看漲。

據預測，VLCC的租賃數量在12月前10天將會隨著中東裝載貨物的增加而不斷攀升。

一位新加坡VLCC經紀人上周五表示，接下來一周將會有30批貨物需要用巨型油輪運輸，這將改變整個市場走向。除非這些貨物自己跑掉，否則VLCC運輸市場一定會保持堅挺勢頭。

過去三周由于市場上貨物都是按小批次運輸，因而拉低了VLCC的運價。

但本周小型蘇伊士型油輪以及阿芙拉型油輪市場趨向繁忙，從西非出發(fā)的蘇伊士型油輪運價上漲至今年1月以來的最高水平。這形勢提振了VLCC船東的市場信心。

據路透社船舶租賃數據顯示，新加坡石油集團以WS51.50的運價從中東往新加坡運輸了一批重量為301,045 DWT的Koho 1 ，這個價格略高于市場運價。

那位經紀人補充說，一旦油輪市場全都聯合起來，這對船東們來說將是個極好的消息。他認為目前市場勁力十足，至少圣誕節(jié)前油輪運價低于W50的可能性不大。

預計12月份大約將會有110至120艘VLCC的貨量從中東地區(qū)運出

中東-日本航線上的VLCC運價上周四從一周前的W53下跌至W51，西非-中國航線的運價從前一周的W55下跌至W51.

至于其他貿易航線，一位阿芙拉型油輪經紀人稱，由于貨物運輸需求強勁以及運力噸位吃緊，東南亞-澳大利亞東海岸航線上的80,000噸阿芙拉型油輪的運價從一周前的W101飆升至W115.5。

在輕油油輪市場，由于貨量激增導致運力緊缺，新加坡-日本航線的輕油油輪運價維持10月24日開始的穩(wěn)定上漲態(tài)勢，從一周前的W119.75上漲至W121.75。