原油運輸

在過去的一周里（1.4-1.10）VLCC市場非常活躍，市場上運單源源不斷，尤其是在中東灣市場，當(dāng)前市場運價指數(shù)上漲到WS130點，中東灣/東半球航線運價也穩(wěn)定在75000美元/天，VLCC市場收益可觀，從近期的市場看VLCC有運力供給不足的跡象，預(yù)計下周開始蘇伊士型油船市場將會在VLCC市場的帶動下有所改善，尤其是西非市場；當(dāng)前蘇伊士型油船西非環(huán)線運價在55000美元/天，在地中海和黑海，由于土耳其海峽由于航期延誤導(dǎo)致的大量運力滯留和地中海地區(qū)部分港口天氣的影響，當(dāng)前該市場運價相當(dāng)堅挺且會持續(xù)一段時間；在冰凍期到來之前波羅的海阿芙拉型油船市場日均收益在90000美元左右，在未來的幾天北海和大西洋地區(qū)天氣依然不好，預(yù)計阿芙拉型油船市場運價近期將會維持當(dāng)前的水平會略有上揚。

成品油運輸

東半球市場：上周海灣地區(qū)大量的船只準(zhǔn)備出航，市場運力大幅增加，因此預(yù)計本周LR2型成品油船市場將會逐步走弱，市場運價指數(shù)預(yù)計將會小幅下跌，于是部分船東將目光投向了遠東市場的返程航線和跨中東灣航線；LR1型成品油船市場在經(jīng)歷了冷清的一周之后，近期市場運力略顯過剩，預(yù)計下周開始運價將會下跌；MR型成品油船市場，中東灣/日本航線表現(xiàn)穩(wěn)定，運價小幅上揚。西半球市場：相比上周，本周LR2型成品油船市場沒有發(fā)生明顯變化，市場運價相對穩(wěn)定；LR1型成品油船市場表現(xiàn)搶眼，在西非汽油需求市場的帶動下市場運價指數(shù)周環(huán)比上漲10點左右；上周MR型成品油船市場冷清，而本周大西洋市場預(yù)計會有所好轉(zhuǎn)，盡管美洲灣地區(qū)運價有小幅下滑，但是運價指數(shù)不跌反升；整體來講本周西半球成品油運輸市場略有走強，市場好轉(zhuǎn)。