集裝箱運輸周評：量價齊跌

2016-02-29 16:55:32
來源：中國航貿(mào)網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

本周，除了日本航線運價企穩(wěn)回升外，其他航線運價繼續(xù)下挫。

亞洲至歐洲航線運價持續(xù)下跌，跌至每20尺箱200美元附近，上海港已報出每20尺箱150美元低價，創(chuàng)2016年以來新低。相比之下，地中海航線運價降幅收窄，本周每20尺箱下調(diào)了30美元，市場主流價格為每20尺箱335-390美元。北美航線表現(xiàn)依然遜色，以平均每20尺箱100美元速度下降，美國西岸航線運價已跌至700美元左右，美國東岸航線則跌破1500美元，青島港報出1450美元價格。北美航線行情如此，但依有船公司看好該市場前景。近日，達飛最大集裝箱船（運力為18000TEU）�？棵绹骱０陡劭冢绱舜笮痛斑@在該航線上實屬不多，即便市場行情好的時候，最大運力也就10000TEU型船，并且該公司表示非常看好美國未來市場前景�？梢姶拘判氖�。

另外，南美航線運價也在下滑，與華南港口相比，華北港口下調(diào)幅度較大，貨代反映仍有下調(diào)空間。東非航線運價頻繁震蕩，且步入下行通道，但是，據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，非洲航線較為活躍，未來市場前景良好。

除此之外，中國遠洋海運集團的動態(tài)備受業(yè)界關注，據(jù)新集團日前透露，該集團計劃在2018年末將集裝箱運力達到200萬TEU.據(jù)悉新集團正與全球第三大集裝箱航運企業(yè)達飛海運就組建法國-亞洲航運聯(lián)盟（FrenCh-Asian Alliance）一事進行了商討。該聯(lián)盟將有意愿吸納臺灣長榮海運、東方海外和伊朗國航（IRISL），組成新聯(lián)盟CCEO.

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