據(jù)普氏能源資訊數(shù)據(jù)顯示，西非-北歐航線蘇伊士型油船的原油貨運(yùn)價(jià)格已跌至14年以來(lái)的最低水平。

數(shù)據(jù)顯示，西非-英國(guó)/歐陸航線1.3萬(wàn)噸蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)指數(shù)本周再跌5個(gè)點(diǎn)，跌至W35，相當(dāng)于運(yùn)價(jià)跌至5.05美元/公噸，這是自2002年1月21日歷史油運(yùn)低價(jià)3.95美元/公噸以來(lái)的最低水平。

同時(shí)，英國(guó)石油公司宣布，部署一艘蘇伊士型油船“Ottoman Tenacity”輪以運(yùn)價(jià)指數(shù)W35運(yùn)價(jià)用于安哥拉-鹿特丹航線貿(mào)易，該船將于8月27起航。此外，雷普索爾簽訂了一項(xiàng)西非-西班牙航線油運(yùn)交易，該船將于9月1日起航。

不過(guò)，一名船舶經(jīng)紀(jì)人稱“一些船舶已被提示，無(wú)論作什么用途都會(huì)賠錢”。

此外，最近幾個(gè)月在尼日利亞石油碼頭，如�？ǘ嗨�、夸伊博和布拉斯河港口的蘇伊士型油船需求持續(xù)下降，使得西非地區(qū)該型船可用運(yùn)力持續(xù)膨脹，這一現(xiàn)象在過(guò)去十分罕見(jiàn)。

據(jù)一名船舶經(jīng)紀(jì)人稱，目前市場(chǎng)上仍有32艘蘇伊士型油船處于待租狀態(tài)，而過(guò)去3個(gè)月里市場(chǎng)上平均待租船舶為14.8艘。此外，西非地區(qū)仍有29艘船舶處于空載狀態(tài)。不斷增長(zhǎng)的可用運(yùn)力數(shù)量意味著船東為了獲得租約將采取更大的租金優(yōu)惠，并允許貨主推動(dòng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下降。