據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，由于VLCC運價近期跌至近兩年來低谷，而蘇伊士型油船運價出現(xiàn)大幅飆升，貨主開始傾向于簽訂VLCC租約，取代蘇伊士型油船。

據(jù)波羅地海交易所估計，中東-遠(yuǎn)東航線VLCC現(xiàn)貨運價在上周跌至7800美元/天，而目前該型船運價恢復(fù)至10500美元/天。波交所稱，VLCC此前低谷運價已跌至自2014年10月以來的最低水平。

而在VLCC運價回升之前，蘇伊士型油船自今年9月下半年出現(xiàn)近6倍增長，達(dá)到39000美元/天。經(jīng)紀(jì)人稱，蘇伊士型油船運價持續(xù)上升受益于尼日利亞原油運輸需求大幅上升，從而使大西洋沿岸油船市場受益。波交所估計，蘇伊士型油船現(xiàn)貨運價目前維持在35700美元/天水平。

由于蘇伊士型油船運價短期內(nèi)激增，貨主更傾向于選用運價較低的VLCC運貨。據(jù)MJLF研究員稱，由于蘇伊士型油船運價短期內(nèi)大幅上升，近期VLCC貨運量已達(dá)到過去兩倍水平。而貨主們簽訂VLCC租船協(xié)議也有助于推升VLCC運價，但預(yù)計將對蘇伊士型油船運價造成影響。

擁有10艘在營蘇伊士型油船的Diamond S Shipping租船部門總經(jīng)理Robin Heath表示，近期VLCC船舶運價處于較低水平在一定程度上對蘇伊士型油船市場造成影響，尤其是蘇伊士型油船過去一段時間內(nèi)持續(xù)保持強(qiáng)勁狀態(tài)。