2017年二季度開(kāi)始，全球航運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)入到一個(gè)新的歷史階段。屆時(shí)，服務(wù)更加穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的航運(yùn)聯(lián)盟將閃亮登場(chǎng)，海洋聯(lián)盟及THE Alliance進(jìn)入到實(shí)際運(yùn)作階段。

見(jiàn)賢思齊，見(jiàn)不賢而內(nèi)自省

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的航運(yùn)市場(chǎng)上，來(lái)自原三大不同聯(lián)盟的四家公司：中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外集合優(yōu)質(zhì)資源，高效運(yùn)作，攜手攻克難關(guān)，緊密配合，歷經(jīng)不到一年的時(shí)間，經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，完成了所有繁雜的合作協(xié)議。

海洋聯(lián)盟見(jiàn)賢思齊，借鑒同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，避免出現(xiàn)行業(yè)前轍。通過(guò)采取多種措施，優(yōu)化航線設(shè)置，擴(kuò)大航線覆蓋面，提升航線服務(wù)質(zhì)量。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的四家承運(yùn)人現(xiàn)營(yíng)運(yùn)力+訂單合計(jì)672萬(wàn)TEU，超過(guò)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2M的670萬(wàn)TEU的規(guī)模。

海洋聯(lián)盟在目前的合作范圍中合計(jì)運(yùn)營(yíng)41條航線，投入約350艘船舶、350萬(wàn)TEU的運(yùn)力。

你無(wú)我有，你有我優(yōu)，你優(yōu)我全

航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展到今天，服務(wù)同質(zhì)化很?chē)?yán)重，經(jīng)過(guò)這次聯(lián)盟大洗牌，海洋聯(lián)盟全面提升服務(wù)水準(zhǔn)，在市場(chǎng)份額、航線數(shù)量、運(yùn)力規(guī)模、掛靠港口等方面優(yōu)勢(shì)相比更加突出。

1、干線市場(chǎng)份額高——超出2M六個(gè)百分點(diǎn)

截至Alphaliner 2017年2月28日數(shù)據(jù)，法國(guó)達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外的集裝箱運(yùn)力規(guī)模分別位列全球第3、第4、第5和第9。根據(jù)2月28日Alphaliner數(shù)據(jù)，該聯(lián)盟東西干線運(yùn)力市場(chǎng)份額超過(guò)2M東西干線市場(chǎng)份額6%。

2、航線數(shù)量更多——比2M多13組航線

海洋聯(lián)盟總計(jì)提供41組航線，包括20組跨太平洋航線、11組遠(yuǎn)東-歐地航線、7組遠(yuǎn)東-中東/紅海航線及3組跨大西洋航線。而2M只有27組航線、THE只有32組航線。

3、運(yùn)力規(guī)模更大——比2M多2萬(wàn)TEU運(yùn)力

運(yùn)力是實(shí)力的體現(xiàn)。海洋聯(lián)盟四方成員合計(jì)運(yùn)力（包括訂單）672萬(wàn)TEU，其中聯(lián)盟合作航線的運(yùn)力約350萬(wàn)TEU；而2M合計(jì)運(yùn)力（包括訂單）670萬(wàn)TEU，其中聯(lián)盟合作航線的運(yùn)力約220萬(wàn)TEU；而THE合計(jì)運(yùn)力（包括訂單）396萬(wàn)TEU，其中聯(lián)盟合作航線的運(yùn)力約225萬(wàn)TEU。

4、服務(wù)覆蓋更廣——比2M多54對(duì)港間服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)化程度高是服務(wù)保證的基礎(chǔ)條件，海洋聯(lián)盟提供的41組航線提供合計(jì)595個(gè)港至港間服務(wù)（Port Pair），而2M僅提供541個(gè)、THE提供422個(gè)。

創(chuàng)新服務(wù)永遠(yuǎn)在路上

新的海洋聯(lián)盟服務(wù)即將呱呱墜地，在繼承原有各自聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，服務(wù)有了進(jìn)一步的提升，但是航運(yùn)服務(wù)提升永遠(yuǎn)沒(méi)有盡頭，海洋聯(lián)盟的合作范圍將會(huì)突破原東西向主干航線的合作局限，未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)變化，逐步擴(kuò)大到南北等其他航線。

準(zhǔn)班率已經(jīng)成為了客戶(hù)選擇船公司主要指標(biāo)之一，海洋聯(lián)盟積極回應(yīng)客戶(hù)的訴求，滿足客戶(hù)對(duì)服務(wù)穩(wěn)定可控的預(yù)期，同時(shí)提高聯(lián)盟操作效率，該聯(lián)盟即將成立專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)——操作協(xié)調(diào)中心（OCC）。該中心的成立將進(jìn)一步提升極致關(guān)懷客戶(hù)的力度，提升客戶(hù)的體驗(yàn)感受。