本周市場綜述-2017年12月8日

超大型油輪

中東海灣地區(qū)的市場仍處于下行壓力，在中國卸貨的成交價(jià)為國標(biāo)54，在泰國卸貨的成交價(jià)為國標(biāo)51，與之前相比下滑了3.5-4個(gè)點(diǎn)，基于貨量270,000噸。往西地區(qū)，基于貨量280,000噸的貨物去往美灣，運(yùn)價(jià)下滑了2個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)24.5，來去經(jīng)過好望角。從西非去往中國，運(yùn)價(jià)下滑了9.5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)53.5，一個(gè)從加勒比海去往新加坡的航次，運(yùn)費(fèi)為415萬美元。

同時(shí)，從加勒比海去往印度西海岸的運(yùn)費(fèi)為375萬美元。從Hound Point去往韓國的航次，運(yùn)費(fèi)大致為475萬美元，之前有另外一艘船以這個(gè)運(yùn)費(fèi)水平成交但沒有得到最終確認(rèn)。

蘇伊士極限型油輪

運(yùn)價(jià)上漲了5個(gè)點(diǎn)大約至國標(biāo)95，之后略微有所下滑，目前運(yùn)價(jià)水平為大約國標(biāo)91.25左右，基于貨量130,000噸，基于從西非去往歐洲。從黑海去往地中海的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在國標(biāo)95，同時(shí)，一個(gè)從Ceyhan去往Canaport的運(yùn)價(jià)為國標(biāo)75，基于貨量135,000噸。Petroineos以運(yùn)價(jià)國標(biāo)110成交了一個(gè)從Algeria去往Fos的航次，一個(gè)從利比亞去往Gothenburg的航次，運(yùn)價(jià)為國標(biāo)85，均基于貨量130,000噸的貨物。往東地區(qū)，Unipec以運(yùn)費(fèi)240萬美元成交了一個(gè)從Sidi Kerir去往寧波的航次。

阿芙拉極限型油輪

對(duì)于貨量80,000噸的貨物，橫跨地中海地區(qū)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在國標(biāo)90。對(duì)于貨量100,000噸的貨物，從波羅的海去往UKC,運(yùn)價(jià)略高于國標(biāo)70，橫跨北海市場，基于貨量80,000噸（出了Sullom Voe地區(qū)）的貨物，運(yùn)價(jià)上漲了5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)95，且仍有進(jìn)一步上漲的潛力。

本周對(duì)于貨量70,000噸的貨物，從加勒比海地區(qū)去往北海岸，運(yùn)價(jià)維持在略高于國標(biāo)170-175。

巴拿馬型油輪

在加勒比海北海岸市場，對(duì)于貨量50,000噸貨物，運(yùn)價(jià)上漲了20個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)190，因而船東都愿意留在當(dāng)?shù)�。從阿姆斯特丹／鹿特丹／安特衛(wèi)普或者Skikda地區(qū)去往美灣的航次運(yùn)價(jià)上漲了7.5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)140。

成品油油輪

對(duì)于貨量75,000噸的貨物，從中東海灣去往日本地區(qū)，運(yùn)價(jià)上漲了4個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)110，同時(shí)，對(duì)于LR1型船，運(yùn)輸貨量55,000噸的貨物，從中東海灣去往日本地區(qū)，市場堅(jiān)挺，運(yùn)價(jià)上漲了6個(gè)點(diǎn)至大約國標(biāo)136左右。

本周對(duì)于貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國沿海地區(qū)，市場不穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)上漲了5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)165，之后由于船舶供應(yīng)充足，運(yùn)價(jià)下滑至略高于國標(biāo)150�；�于38,000噸的貨物，從美灣去往英國－歐洲地區(qū)，市場堅(jiān)挺，運(yùn)價(jià)上漲了17.5個(gè)點(diǎn)至國標(biāo)117.5-120左右。