本周市場(chǎng)綜述 - 2018年8月17日

超大型油輪

本周運(yùn)價(jià)基本沒(méi)有變化，仍維持在大約國(guó)標(biāo)51-52的水平。New Harvest租下了 New Naxos，基于270,000噸貨量，從阿拉伯灣到中國(guó)，8月底受載的運(yùn)價(jià)是國(guó)標(biāo)51。據(jù)說(shuō)Eco Leader以國(guó)標(biāo)53的運(yùn)價(jià)成交，從阿拉伯灣到營(yíng)口，基于 9月1日裝貨。往西方向，詢價(jià)的貨盤(pán)非常少，運(yùn)價(jià)徘徊在大約國(guó)標(biāo)23的水平。Leonidas被Unipec租下，基于260,000噸貨量，從西非到中國(guó)，受載期9月14日，運(yùn)價(jià)國(guó)標(biāo)52。有些人對(duì)下周的市場(chǎng)表現(xiàn)持樂(lè)觀的態(tài)度。從美灣到遠(yuǎn)東的運(yùn)價(jià)變化非常小。

蘇伊士極限型油輪

隨著大部分黑海的貨物去了遠(yuǎn)東，到地中海的運(yùn)價(jià)停留在大約國(guó)標(biāo)82的水平。KMG租下船，從CPC到地中海的航次，基于貨量135,000噸，8月底裝貨，運(yùn)價(jià)是國(guó)標(biāo)82.5。UML 租下了Episkopi，貨量135,000噸，從CPC到臺(tái)灣，運(yùn)費(fèi)是250萬(wàn)美元，基于9月5日裝貨。從西非到歐洲航線上，兩次以國(guó)標(biāo)62.5的價(jià)格成交，分別是由BP租下的Tahoe Spirit 和由Petroineos租下的Cherokee，都是9月初裝貨。該航線的運(yùn)價(jià)大部分在國(guó)標(biāo)64左右。

阿芙拉極限型油輪

穿越地中海的運(yùn)價(jià)上跳了16點(diǎn)，現(xiàn)在坐在大約國(guó)標(biāo)120的水平，基于杰伊漢裝貨。Statoil以國(guó)標(biāo)127.5成交，利比亞裝貨；而運(yùn)輸一票位于Sidi Kerir的貨物，以國(guó)標(biāo)107.5的價(jià)格成交。從波羅的海到歐洲大陸的運(yùn)價(jià)上漲了大約10點(diǎn)，到國(guó)標(biāo)110的水平。一票位于薩羅姆萬(wàn)的貨物，貨量80,000噸，以國(guó)標(biāo)120成交，所租的船是Shanghai Dawn，租家是道達(dá)爾。在加勒比海里，由于運(yùn)力積聚，運(yùn)價(jià)下跌了7或8個(gè)點(diǎn)，到國(guó)標(biāo)95的水平，基于到upcoast的航線。

巴拿馬型船

運(yùn)價(jià)幾乎沒(méi)有變化，仍徘徊在大約國(guó)標(biāo)110的水平，但據(jù)說(shuō)有筆以國(guó)標(biāo)120成交的交易，基于55,000噸的貨量，9月4日裝貨。

成品油油輪

從阿拉伯灣到日本的航線上，基于55,000噸貨量，傳聞以國(guó)標(biāo)102.5成交，該價(jià)格比上周有增長(zhǎng)。基于37000噸的貨量，從歐洲到美國(guó)大西洋沿岸的市場(chǎng)里，運(yùn)價(jià)似乎仍在國(guó)標(biāo)120左右，這是昨天成交的價(jià)格。回大西洋航線上，運(yùn)價(jià)上漲了約10點(diǎn)，坐在了大約國(guó)標(biāo)85。