Tsakos Energy Navigation（TEN）創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Nikolas Tsakos近日在Capital Link網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上暢談了對(duì)石油市場(chǎng)波動(dòng)的看法及疫情帶來(lái)的機(jī)遇，在他看來(lái)，VLCC最糟糕的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)前景看好。

Tsakos表示：隨著石油庫(kù)存的減少，市場(chǎng)正在向好的方向發(fā)展，VLCC運(yùn)價(jià)將在第三和第四季度回歸正常軌道。雖然運(yùn)價(jià)無(wú)法回到10萬(wàn)美元/天，但如果處于5萬(wàn)-6萬(wàn)美元之間，這一年的收益對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)也將相當(dāng)令人滿意。

Tsakos認(rèn)為，相較VLCC，較小型油輪用作浮式儲(chǔ)油更有優(yōu)勢(shì)。而目前阿芙拉型和蘇伊士型的一年期租金明顯高于現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)，由此可見，所有人都看好今年的市場(chǎng)前景。

Tsakos透露該公司將考慮投資更大型的油輪。在財(cái)務(wù)戰(zhàn)略上，公司將45艘船舶用于長(zhǎng)期租賃，以此支付所有的成本，另有25艘船投放在現(xiàn)貨市場(chǎng)，盈利用于股東分紅。他指出，歐佩克近期宣布增加石油產(chǎn)量，將為市場(chǎng)注入活力。

有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管2020年石油需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，但是仍遠(yuǎn)低于此前預(yù)測(cè)的水平。許多不確定性都與市場(chǎng)上的油輪供應(yīng)量有關(guān)，包括現(xiàn)貨市場(chǎng)和合同市場(chǎng)。

也有分析人士表示，海上浮式儲(chǔ)油對(duì)運(yùn)價(jià)的支撐作用將逐步減弱。來(lái)源：Seatrade