過去幾年，日本的原油進(jìn)口量一直在穩(wěn)步下降。船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa在其最新的每周報(bào)告中說：“日本是世界上最大的石油消費(fèi)國之一，由于其產(chǎn)量微不足道，完全依賴進(jìn)口。然而，20年來經(jīng)濟(jì)增長乏力，人口老齡化和萎縮，加上能源效率的提高，導(dǎo)致原油進(jìn)口穩(wěn)步下降。2018年全年，日本原油進(jìn)口量下降5.4%，至1.492億噸，2019年下降2.3%，2019年為1.458億噸。日本是另一個(gè)處理Covid-19危機(jī)好于大部分國家的國家。然而，對日本經(jīng)濟(jì)的影響是顯著的，尤其是對日本出口需求的減少，這反映在今年的原材料進(jìn)口上。”

據(jù)Banchero Costa稱：“根據(jù)Refinitiv的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，2020年前7個(gè)月，日本通過海海運(yùn)進(jìn)口了7490萬噸原油。與2019年同期進(jìn)口8600萬噸相比，同比凈下降13.0%。今年第一季度情況還不錯(cuò)，但到了第二季度卻直線下降。單月來看，2020年1月同比下降3.3%至1260萬噸，而2020年2月同比下降1.5%至1180萬噸。2020年3月，進(jìn)口量略有反彈，達(dá)到1210萬噸，較2月份增加了2.0%，但同比下降了4.1%。2020年4月再次錄得1160萬噸，較3月下降4.1%，同比去年1160萬噸下降8.5%。”

該船舶經(jīng)紀(jì)公司補(bǔ)充說：“從5月份開始，情況每況愈下。2020年5月，進(jìn)口量降至1010萬噸，較4月份下降了12.9%，同比下降了17.4%。6月份，進(jìn)口量進(jìn)一步下降至730萬噸，同比分別下降了27.2%和33.3%。7月份，它們小幅反彈至930萬噸，環(huán)比增長27.2%，但同比仍下降25.5%。日本一直嚴(yán)重依賴中東的進(jìn)口商品。2020年前7個(gè)月，日本進(jìn)口的原油中有91.5%來自阿拉伯灣。2020年1-7月，沙特阿拉伯至日本的貨運(yùn)量同比下降11.4%，從去年同期的3250萬噸降至2880萬噸。沙特阿拉伯現(xiàn)在占日本原油進(jìn)口總額的38.4%。”

Banchero Costa接著提到：“從卡塔爾進(jìn)口的原油也從去年同期的850萬噸下降至2020年1-7月的720萬噸，同比下降了16.1%�？ㄋ�爾占日本原油進(jìn)口總量的9.6%。另一方面，從阿聯(lián)酋進(jìn)口的原油同比增長2.0%，從去年同期的2310萬噸增至2360萬噸。阿聯(lián)酋占日本原油進(jìn)口總量的31.5%。從科威特出口的貨運(yùn)量也增加了14.6%至810萬噸�？仆�特占日本原油進(jìn)口總量的10.8%。其他方面，俄羅斯至日本的貨運(yùn)量同比下降21.2%，至290萬噸。令人驚訝的是，今年從美國進(jìn)口的原油大幅下降。該船舶經(jīng)紀(jì)商總結(jié)道：“2020年1-7月，它們同比下降了77.0%，從去年同期的250萬噸降至60萬噸。”