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2021年油船市場(chǎng)再次洗牌聯(lián)合石化依然是老大

2022-02-05 09:03:00
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

2021年油船市場(chǎng)再次洗牌聯(lián)合石化依然是老大

油船市場(chǎng)在2021年經(jīng)歷了極為低迷的一年,貨運(yùn)需求萎靡不振,不同船型之間的租船活動(dòng)差異明顯,但聯(lián)合石化(Unipec)仍然維持現(xiàn)貨市場(chǎng)最大租船商的地位。

全球航運(yùn)經(jīng)紀(jì)和咨詢公司Poten&Partner近日發(fā)布報(bào)告稱,2021年原油船平均運(yùn)費(fèi)率跌至數(shù)十年來(lái)的最低水平,許多業(yè)界人士預(yù)期的復(fù)蘇并未實(shí)現(xiàn)。油船市場(chǎng)的蕭條主要是由于在需求增長(zhǎng)乏力的情況下,船舶供應(yīng)過(guò)剩。2021年貨運(yùn)量與2020年幾乎持平,這并不是什么好消息,因?yàn)?020年貨運(yùn)量比2019年要低16%。

2021年油船市場(chǎng)再次洗牌聯(lián)合石化依然是老大

毫無(wú)疑問(wèn),聯(lián)合石化在油船現(xiàn)貨市場(chǎng)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步加強(qiáng)。2021年聯(lián)合石化在現(xiàn)貨市場(chǎng)租船數(shù)量總計(jì)為963艘次,雖然數(shù)量略微低于2020年,但這一數(shù)字幾乎是排名2、3位的殼牌(438艘次)和Vitol(432艘次)的總和。聯(lián)合石化2021年貨物總量高達(dá)2.14億公噸,占全球現(xiàn)貨貨物總量的18.5%,相比2020年的18%持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)了解,聯(lián)合石化(中國(guó)國(guó)際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司,英文縮寫UNIPEC)是中國(guó)石油化工股份有限公司的全資子公司,主營(yíng)業(yè)務(wù)包括原油貿(mào)易、成品油貿(mào)易、LNG貿(mào)易及倉(cāng)儲(chǔ)物流等。2020年,聯(lián)合石化年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)總量3.86億噸,貿(mào)易額達(dá)到8370億元。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,聯(lián)合石化已成為大型國(guó)際石油貿(mào)易公司之一,與全球100多個(gè)國(guó)家(地區(qū))的1500余家交易對(duì)手建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系并開(kāi)展良好合作。

排名第二的殼牌在2021年共租賃了438艘次,貨物總量約為5048.2萬(wàn)公噸,占比4.4%,低于2020年的4.8%;排名第三的是Vitol,共租賃432艘次,貨物總量為4382.1萬(wàn)公噸,占比3.8%,略高于2020年的3.7%。

雖然前三位保持不變,但從第4名開(kāi)始排名出現(xiàn)了較大變動(dòng)。2020年排名第7位的英國(guó)石油公司(BP)升至第4名,埃克森美孚仍維持在第5名,印度石油公司(IOC)從第4名滑落至第6名,道達(dá)爾從第8名上升至第7名,雪佛龍從第9名上升至第8名,巴西國(guó)油從第6名滑落至第9名,Trafigure維持在第10名。

Bahri在2020年曾租賃了50艘船,一度躋身第20位,但今年卻退出了榜單,取而代之的則是韓國(guó)現(xiàn)代,2021年租船數(shù)量為68艘次。這也是榜單中唯一的“新面孔”。

Poten指出,2021年油船市場(chǎng)不同船型表現(xiàn)不一,VLCC現(xiàn)貨租船活動(dòng)減少了200艘次(-9%),蘇伊士型油船基本持平,而阿芙拉型油船租船活動(dòng)則增加了189艘次(+6%)。

2021年油船市場(chǎng)再次洗牌聯(lián)合石化依然是老大

在VLCC領(lǐng)域,聯(lián)合石化仍然是首屈一指的租船商,租船數(shù)量高達(dá)700艘次,遠(yuǎn)高于第二位的IOC(97艘次)和第三位的殼牌(70艘次)。韓國(guó)現(xiàn)代則取代了Bahri,成為2021年第8大VLCC現(xiàn)貨租船商。

2021年油船市場(chǎng)再次洗牌聯(lián)合石化依然是老大

在蘇伊士型油船領(lǐng)域,2021年現(xiàn)貨租船活動(dòng)共計(jì)2130艘次(2020年:2124艘次),雖然租船活動(dòng)變化不大,但主要租船商排名卻有明顯變動(dòng)。巴西國(guó)油從2020年的第7位一月成為該領(lǐng)域最大租船商,而在2019年巴西國(guó)油甚至未能躋身前10位。原本是蘇伊士型船主要租船商的IOC和印度巴拉特石油公司(BPCL)則在榜單上銷聲匿跡。

2021年油船市場(chǎng)再次洗牌聯(lián)合石化依然是老大

在阿芙拉型油船領(lǐng)域,2020年現(xiàn)貨租船數(shù)量增至3451艘次。Vitol維持第1名的位置,英國(guó)石油公司從2020年的第3名升至第2名,殼牌則從第2名滑落至第3名。嘉能可(Glencore)跌出前10榜單,取而代之的則是沙特阿美,排名第10位。

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