油運(yùn)市場何去何從？全球“影子”船隊(duì)已超400艘

2022-07-04 20:22:56
來源：海事服務(wù)網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS的分析報(bào)告顯示，如果在已知從事伊朗和委內(nèi)瑞拉貿(mào)易的船隊(duì)中加上與俄羅斯有聯(lián)系的船隊(duì)，那么全球從事運(yùn)輸被制裁原油的油輪船隊(duì)將超過400艘。

該船舶經(jīng)紀(jì)公司已經(jīng)確定，有268艘34,000載重噸及以上的油輪參與了“過去幾年中非法運(yùn)輸伊朗或委內(nèi)瑞拉石油”，其中包括伊朗國家及伊朗油輪公司的油輪。若再加上那些與俄羅斯有關(guān)，被用來裝載俄羅斯原油，并加入所謂的影子船隊(duì)的油輪，那么這只隊(duì)伍將合計(jì)有401艘船，按數(shù)量計(jì)算占全球船隊(duì)的7.6%。

委內(nèi)瑞拉和伊朗的貨運(yùn)利益集團(tuán)與俄羅斯之間也可能會(huì)有一場拉鋸戰(zhàn)，以爭奪估計(jì)第三方擁有的30艘蘇伊士型和53艘超大型原油運(yùn)輸船。

“考慮到歐盟公司即將禁止為運(yùn)載俄羅斯原油的油輪投保，以及擁有全球最大海上保險(xiǎn)市場的英國可能會(huì)效仿該舉措，我們認(rèn)為影子船隊(duì)可能在今年晚些時(shí)候大幅度擴(kuò)張，”報(bào)告說。

“影子船隊(duì)”由所有權(quán)不明晰的老舊油輪組成，通常運(yùn)營伊朗和委內(nèi)瑞拉的航線貿(mào)易。

“老舊油輪轉(zhuǎn)售價(jià)格將會(huì)繼續(xù)受到影子船隊(duì)擴(kuò)張的影響，”BRS說。“影子船隊(duì)的擴(kuò)張有助于提高老舊油輪的價(jià)格，所有跡象表明，整個(gè)2022年應(yīng)該都會(huì)保持這種狀態(tài)。”

BRS認(rèn)為，老舊阿芙拉型油輪的價(jià)格將會(huì)因本次擴(kuò)張行動(dòng)而上漲。而阿芙拉型油輪是通常用于運(yùn)輸俄羅斯貨物的船舶尺寸。

“將俄羅斯原油運(yùn)輸?shù)教窖蟮囊粋€(gè)潛在方法是將原油裝在阿芙拉型或蘇伊士型油輪上，然后在北大西洋通過船對船運(yùn)輸轉(zhuǎn)移到VLCC上，”報(bào)告中表示。“然而，在引入保險(xiǎn)禁令和歐盟禁運(yùn)令之后，俄羅斯要想維持其原油和燃料出口，就必須齊頭并進(jìn)。俄羅斯想要確保額外的影子油輪的擴(kuò)張，要么通過進(jìn)入二手市場，要么通過與伊朗或委內(nèi)瑞拉相比支付溢價(jià)來吸引影子油輪離開其他貿(mào)易。”

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