近日，韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）旗下海洋產(chǎn)業(yè)領域綜合解決方案子公司HD現(xiàn)代海洋解決方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD現(xiàn)代全球服務）宣布與中東地區(qū)海運公司簽訂了大型供貨合同，將在2028年年底前陸續(xù)為該船東的17艘LNG運輸船提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)，總價493億韓元(約合人民幣2.64億元)。

軸帶發(fā)電系統(tǒng)(Shaft Generator System) 是一種利用船用大型發(fā)動機的部分旋轉動力來驅動發(fā)電機，從而產(chǎn)生電能的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過船舶的傳動軸帶動發(fā)電機轉動，將機械能轉換為電能，為船舶提供電力。軸帶發(fā)電系統(tǒng)不僅可以有效利用船舶的動力資源，還能在一定程度上減少船舶對化石燃料的依賴，降低運營成本，同時也有助于減少碳排放，提高船舶的環(huán)保性能。

與現(xiàn)有的發(fā)電源中型發(fā)動機相比，動力用大型發(fā)動機燃料效率更高，因此節(jié)約燃料成本的效果更明顯，特別是其還具有改善因國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)而逐漸強化的新船能效設計指數(shù)（EEDI）和碳強度指標（CII）的效果，因此作為環(huán)保船舶發(fā)電設備而備受矚目。

今后的軸帶發(fā)電系統(tǒng)市場前景也非常明朗。過去只有部分海運公司選擇性安裝的軸帶發(fā)電系統(tǒng)，現(xiàn)在已逐漸成為LNG運輸船、LPG運輸船等大型氣體運輸船的“標配”，應用船型也逐漸擴大到集裝箱船、原油運輸船、散貨船等。

據(jù)全球市場研究機構Business Research Insight的預測，2022年到2028年，軸帶發(fā)電系統(tǒng)市場規(guī)模將從24581萬美元增加到36580萬美元，年均復合增長率(CAGR)達到6.85%，特別是IMO設定的到2050年前后國際航運業(yè)實現(xiàn)溫室氣體凈零排放目標，預計2030年以后將會更加迅猛地增長。

為此，HD現(xiàn)代海洋解決方案在2020年推進業(yè)務多元化時，就將軸帶發(fā)電系統(tǒng)選定為核心新業(yè)務領域，并正式進入該市場。此后，該公司在2021年、2022年和2023年相繼承接了4艘、2艘和9艘船舶的軸帶發(fā)電系統(tǒng)訂單，今年以來，包括此次訂單在內(nèi)，已承接了21艘船舶的軸帶發(fā)電系統(tǒng)訂單，呈現(xiàn)出增長趨勢。

HD現(xiàn)代海洋解決方案表示，此次承接到17艘LNG運輸船軸帶發(fā)電系統(tǒng)訂單，得到了對質量標準要求苛刻的中東海運公司的認可，具有重大意義。據(jù)悉，該公司軸帶發(fā)電系統(tǒng)的核心部件發(fā)電機、可變頻率驅動裝置(VFD)等有機技術組合和現(xiàn)場應對能力得到了船東很高的評價。

HD現(xiàn)代海洋解決方案相關人士表示：“隨著全球對碳排放限制的加強，對正在營運船舶的軸帶發(fā)電系統(tǒng)的改裝需求也將增加。在船舶改裝業(yè)務上，HD現(xiàn)代海洋解決方案具有優(yōu)勢，因此計劃戰(zhàn)略性地擴大相關訂單。”