8月2日，象嶼海裝為日本洞云汽船株式會(huì)社建造的63500DWT散貨船（XY103）和為浙銀金租建造的63550DWT散貨船（XY097）雙船出塢，兩船在塢內(nèi)階段各項(xiàng)工序高效完成，基本達(dá)到“空船狀態(tài)”出塢，下水完整性得到船東高度稱贊！

在下水前檢查中，當(dāng)問到這艘船的完工率時(shí)，船東Alexandros Adam表示：“I think over 90 percent.”他講到“Generally，shipyard have a excellent cooperation. Everybody is trying to do his best. I want to be honest , all the departments.”（翻譯：總的來說，我們和船廠的合作非常滿意，這里每個(gè)人都在努力做到最好，每一個(gè)部門都很棒�。�

XY103船下水前安裝工程完成近100%；各區(qū)域油漆基本完工；發(fā)電機(jī)及SCR負(fù)荷試驗(yàn)報(bào)檢完成；錨絞機(jī)動(dòng)車運(yùn)行；內(nèi)通、航行信號(hào)燈、照明系統(tǒng)調(diào)試完成，整體系泊試驗(yàn)調(diào)試完成50%左右。

本次出塢的兩艘船下水完整性為后續(xù)外貿(mào)船樹立了新的標(biāo)桿，為進(jìn)一步縮短碼頭建造周期和縮減成本提供有力保障。據(jù)悉，這兩艘船將于8月中下旬試航，9月初交付。

象嶼海裝將不斷提高建造質(zhì)量和管理水平，以高效執(zhí)行力抓精度、提速度，不斷縮短船塢周期、碼頭周期，用品質(zhì)塑品牌，用效率保效益，朝著“國內(nèi)一流船廠”目標(biāo)砥礪前行。