1月4日，湖州市港航管理中心黨委書記、主任楊海平一行來到新能船業(yè)調(diào)研指導工作。濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任趙得園陪同調(diào)研。

楊海平首先來到聯(lián)合車間詳細聽取了新能船業(yè)與武漢理工合作研發(fā)的90米新能源集裝箱船、67米6新能源集裝箱船的核心技術特點以及適用航道，隨后來到分段車間、涂裝車間，了解現(xiàn)階段第一艘船的制造進度，工藝流程。對于新能船業(yè)的數(shù)智化造船理念和標準化生產(chǎn)車間建設楊海平給予高度肯定。

座談會上，楊海平表示，京杭大運河湖州段對于當?shù)匚锪鬟\輸起著重要的推動作用，但各種船型優(yōu)劣不一。濟寧作為京杭大運河北段的重要樞紐城市，承接京杭大運河內(nèi)河不可替代的航運工作，而內(nèi)河“老破小”船型的改良迫在眉睫。新能船業(yè)要搶抓機遇，結合山東省出臺加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025）》為基準，加快發(fā)展LNG動力清潔能源船舶，滿足內(nèi)河航運大型化、智能化、標準化及綠色化需求。推進內(nèi)河標準化船型推廣應用和優(yōu)化，為推動內(nèi)河航運綠色可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。

湖州市吳興區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長、黨工委書記殷小明，濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心相關部門負責人,新能船業(yè)主要負責人參加此次調(diào)研。

據(jù)了解，山東新能船業(yè)有限公司是全國首個集研發(fā)設計、智能制造于一體的綠色、智能、現(xiàn)代、標準化的新能源船舶制造基地，由濟寧能源港航發(fā)展集團有限公司、山東能源集團有限公司、山東正方控股集團有限公司共同出資設立，公司注冊資本金2億元，其中港航集團出資1.4億元，占股70%；山能集團和正方控股各出資3000萬元，各占15%。

新能船業(yè)在鄒城市太平鎮(zhèn)規(guī)劃1125畝土地，投資29.63億元打造新能源船舶制造示范基地。項目堅持“綠色智能化造船，造綠色智能化船”這一發(fā)展理念，對標海船生產(chǎn)工藝，采用國內(nèi)外造船廠廣泛應用的生產(chǎn)工藝，選用技術成熟的設備。達產(chǎn)之后，將在本地區(qū)內(nèi)河造船行業(yè)起到引領和示范作用，有利于推進船型標準化工作，推進水系或區(qū)域內(nèi)運輸船舶標準統(tǒng)一，引導現(xiàn)有各類非標船舶逐步退出航運市場，有利于促進內(nèi)河造船及航運業(yè)綠色、高效、高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)項目的產(chǎn)品定位，按照殼舾涂一體化和中間產(chǎn)品為導向的思路，以提高生產(chǎn)效率為目的，優(yōu)化造船生產(chǎn)主流程，優(yōu)化配置設備、場地和人員等資源。擴大分段預裝和總裝建造，嚴格控制各工序安裝完整性，從而在整體上縮短建造周期，提高生產(chǎn)效率。建成投產(chǎn)后預計可實現(xiàn)銷售收入33億元、利潤4.36億元、稅收1.65億元、新增就業(yè)3776人，帶動周邊經(jīng)濟社會發(fā)展。