一批前往俄羅斯港口的中國(guó)公司運(yùn)營(yíng)的集裝箱船繼續(xù)通行蘇伊士運(yùn)河。

有關(guān)中國(guó)船只更易避免胡塞襲擊的說(shuō)法尚未得到證實(shí)，但關(guān)于中遠(yuǎn)最近暫停船只�？恳陨�列的媒體報(bào)道引發(fā)了猜測(cè)。

盡管胡塞武裝自去年12月以來(lái)一直對(duì)商船發(fā)動(dòng)襲擊，由中國(guó)公司運(yùn)營(yíng)或管理的一支集裝箱船隊(duì)仍繼續(xù)通過紅海航線往來(lái)于亞洲和歐洲之間。

其中的一艘近日被該也門叛軍的一名頭目提及，作為船舶配合其安全放行“解決方案”的例子，即只要聲明該船和以色列無(wú)關(guān)，就不會(huì)遭到襲擊，

Muhammad Ali al-Houthi在一條推文中要求船只廣播“我們與以色列沒有關(guān)系”的信息 （可能通過AIS）。他聲稱，一艘船名以“Xin”開頭，IMO 為9139907的船只已經(jīng)遵守要求，并成功通過了曼德海峽。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的信息顯示，唯一符合該描述的船只是3,429標(biāo)箱的Xin He Lu1號(hào)（IMO：9139907），目前位于新加坡附近，其AIS目的地顯示為中國(guó)太倉(cāng)。該船于12月24日進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河，此前一周離開了俄羅斯的新羅西斯克（Novorossiysk），并在五天后離開亞丁灣。

該船的實(shí)益所有人不明，但技術(shù)和ISM管理由總部位于中國(guó)青島的Safe Ships負(fù)責(zé)。

該公司管理著一支由22艘匿名擁有的船只組成的船隊(duì)，包括12艘較小的集裝箱船、兩艘散貨船和八艘干散貨船。

大多數(shù)集裝箱船提供中俄貿(mào)易服務(wù)，其中幾艘最近已經(jīng)或即將通過紅海。

姐妹船Xin He Lu2（IMO：9139921）于12月22日離開中國(guó)太倉(cāng)，目前正在曼德海峽航行。OVP Taurus（IMO：9241205）于12月16日離開俄羅斯布龍卡(Bronka)，并于一月初通過蘇伊士運(yùn)河，現(xiàn)正在阿拉伯海航行。

Shun Long（IMO：9159646）于11月29日離開中國(guó)南沙，目前正前往亞丁灣，AIS目的地為蘇伊士運(yùn)河，而Hong Prosperity （IMO：9256418）于12月19日離開圣彼得堡，目前位于埃及的埃爾德赫萊拉港 （El Dekheila）。

Safe Ships未對(duì)置評(píng)要求做出回應(yīng)。

與此同時(shí)，即使面臨紅海緊張局勢(shì)，另一家專門從事中俄貿(mào)易的中國(guó)航運(yùn)公司NewNew Shipping的船只似乎也沒有選擇繞行非洲。

據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》了解，該公司最近租用了2,045標(biāo)箱的Wan Xing Da （IMO：9144328），該船之前用于中國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易。

該船于12月23日抵達(dá)新加坡，1月2日到達(dá)亞丁灣。此后，它通過了蘇伊士運(yùn)河，目前位于地中海，AIS目的地為圣彼得堡。

該公司網(wǎng)站上列出的兩艘中國(guó)-圣彼得堡航線上的船只——2,741標(biāo)箱的Xin Xin Tian 1 （IMO：9320025）和3,534標(biāo)箱的Newnew Star （IMO：9353228）。它們分別在12月中和末通過蘇伊士運(yùn)河南下和北上。前者仍停留在目的地，而后者在靠近斯里蘭卡。

NewNew Shipping未回復(fù)評(píng)論請(qǐng)求。

胡塞武裝聲稱只襲擊往返以色列的船只，以抗議后者在加沙的戰(zhàn)爭(zhēng)，但很難確定遇襲船只與以色列存在的聯(lián)系。

12月美國(guó)表示，伊朗當(dāng)局“深度參與”策劃了在紅海的襲擊，幫助胡塞武裝選擇目標(biāo)。

中國(guó)與伊朗和俄羅斯都保持著良好的關(guān)系。自入侵烏克蘭以來(lái)，俄羅斯政府則一直試圖加強(qiáng)與這兩個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和政治紐帶。

在中國(guó)社交媒體上流傳著船只因有中文船名而未受胡塞武裝打擊的視頻和報(bào)道，但都未經(jīng)證實(shí)。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)最大的航運(yùn)公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)因?qū)Π踩�風(fēng)險(xiǎn)而暫停了對(duì)以色列的航運(yùn)服務(wù)。

彭博社援引以色列商會(huì)副主席Amir Shani，稱中遠(yuǎn)已通知了其會(huì)員企業(yè)這一決定。該商會(huì)代表著5000多家企業(yè)。

中遠(yuǎn)并未回復(fù)《勞氏日?qǐng)?bào)》的評(píng)論請(qǐng)求。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，兩艘14,000標(biāo)箱的中遠(yuǎn)船只，Cosco Shipping Kilimanjaro （IMO：9757852）和CSCL Uranus （IMO：9467304），本月早些時(shí)候進(jìn)入了紅海，目前分別位于約旦的阿喀巴（Aqaba）和接近沙特阿拉伯的吉達(dá)（Jeddah）。

然而，中遠(yuǎn)的絕大多數(shù)原本要通過紅海的船只仍然繞行好望角。

根據(jù)對(duì)勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)分析，自12月17日襲擊升級(jí)以來(lái)，平均每天只有4.2艘集裝箱船穿過曼德海峽，而12月上半月這一數(shù)字為15.4艘。穿越這條航線的頭部航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)的大型船只數(shù)量明顯減少。