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上調(diào)全年預(yù)期！馬士基三季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

2025-11-06 20:50:59
來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

11月6日，A.P. Moller - 馬士基發(fā)布2025年第三季度財(cái)報(bào)。得益于運(yùn)營(yíng)改善和積極的成本控制措施，本季度馬士基業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，所有業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)�；诖�，馬士基調(diào)整了2025年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指引。

財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度馬士基實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入142.06億美元（約合人民幣1011.37億元），高于第二季度的131.30億美元，但低于去年同期的157.62億美元；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為26.86億美元（約合人民幣191.23億元），高于第二季度的22.98億美元，但低于去年同期的47.97億美元；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為12.84億美元（約合人民幣91.41億元），高于第二季度的8.45億美元，但低于去年同期的33.09億美元。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）表示：“我們的各項(xiàng)業(yè)務(wù)在第三季度均表現(xiàn)強(qiáng)勁。這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)體現(xiàn)了我們的執(zhí)行力和持續(xù)改進(jìn)的能力，以及客戶對(duì)我們的信任。全新的東西向海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)提升了海運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的可靠性、更高的貨量和更低的成本。碼頭業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高，貨量強(qiáng)勁增長(zhǎng)；物流業(yè)務(wù)的盈利也持續(xù)提升。面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的波動(dòng)，馬士基能夠憑借我們的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)幫助客戶應(yīng)對(duì)變化、保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。”

第三季度，馬士基海運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，“雙子星”協(xié)作顯著降低了成本并促進(jìn)了貨量增長(zhǎng)，海運(yùn)貨量同比增長(zhǎng)7%；運(yùn)價(jià)環(huán)比保持基本穩(wěn)定。三季度海運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入91.77億美元，低于去年同期的111.07億美元；EBITDA為17.87億美元，低于去年同期的40.02億美元；EBIT為5.67億美元，低于去年同期的28.34億美元；資本支出（CAPEX）8.97億美元，高于去年同期的5.61億美元。

馬士基物流業(yè)務(wù)盈利能力進(jìn)一步提升，利潤(rùn)率達(dá)5.5%，高于上一季度的4.8%。這主要得益于成本控制以及履約服務(wù)、尤其是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn)。三季度物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入39.83億美元，高于去年同期的38.93億美元；EBITDA為4.68億美元，高于去年同期的4.31億美元；EBIT為2.18億美元，高于去年同期的2.00億美元；資本支出1.41億美元，低于去年同期的2.11億美元。

馬士基碼頭業(yè)務(wù)的貨量、營(yíng)收、息稅折舊攤銷前利潤(rùn)和息稅前利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。貨量增長(zhǎng)8.7%，主要得益于美洲、歐洲和非洲的強(qiáng)勁需求。碼頭利用率高達(dá) 89%，部分碼頭接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。三季度碼頭業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入14.48億美元，高于去年同期的11.83億美元；EBITDA為5.01億美元，高于去年同期的4.24億美元；EBIT為5.71億美元，高于去年同期的3.38億美元；資本支出1.54億美元，低于去年同期的1.60億美元。

馬士基調(diào)整了2025年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指引，下限有所提高。預(yù)計(jì)基礎(chǔ)EBITDA為90億至95億美元，基礎(chǔ)EBIT為30至35億美元，自由現(xiàn)金流至少為10億美元。同時(shí)，馬士基對(duì)全球集裝箱市場(chǎng)增長(zhǎng)率的預(yù)期也從此前的2%-4%上調(diào)至約4%。紅海航運(yùn)中斷預(yù)計(jì)將持續(xù)全年。

馬士基2025年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)受到宏觀經(jīng)濟(jì)、燃油價(jià)格、運(yùn)價(jià)等不確定因素的影響。在其他條件相同的情況下，四個(gè)核心因素對(duì)于利潤(rùn)的影響程度如下：