&

2016年1~2月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2016年1～2月份，受全球航運(yùn)市場低迷的影響，船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，我國船舶工業(yè)三大指標(biāo)同比下降，行業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 ...
2016-03-17 17:12:37

發(fā)力供給側(cè)廣東船企蓄能謀新篇

近日，廣東省率先在全國出臺了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方案，包括《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案（2016~2018年）》（簡稱《總體方案》）及去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板等五個(gè)行動(dòng)計(jì)劃，正式拉開了廣東供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的序幕。...
2016-03-16 17:12:33

遼寧造船腳踏實(shí)地志存高遠(yuǎn)

“十二五”以來，遼寧省船舶工業(yè)積極應(yīng)對國際金融危機(jī)沖擊及其深層次影響，切實(shí)加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級力度，進(jìn)一步提升了產(chǎn)業(yè)集中度，提升了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展核心競爭力，總體保持平穩(wěn)發(fā)展。...
2016-03-14 17:03:38

廣東造船總能力將控制在800萬載重噸以內(nèi)

2月28日，廣東省印發(fā)了《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案（2016～2018年）》及五個(gè)行動(dòng)計(jì)劃，以積極穩(wěn)妥落實(shí)去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板等結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)。該方案要求，嚴(yán)格控制產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)生產(chǎn)能力，到2018年，造船總能力將控制在800萬載重噸以內(nèi)。...
2016-03-09 08:43:08

福建船舶工業(yè)產(chǎn)值破千億的背后

受全球航運(yùn)與造船市場持續(xù)低迷的影響，船舶工業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)不斷增大，競爭更加激烈。盡管外部市場環(huán)境對福建船舶工業(yè)發(fā)展帶來許多不利因素；盡管福建船舶工業(yè)與造船大省相比總體盤子不大、總量偏小；...
2016-03-02 17:09:23

上海船舶出口同比由降轉(zhuǎn)增

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年，上海海關(guān)關(guān)區(qū)累計(jì)出口各類船舶343 3億元人民幣，比2014年（下同）增長23 9%，而2014年同比下降6 2%。 ...
2016-02-26 17:17:47

靖江船企手持訂單量占全國15.9%

去年，我市造船完工量共77艘計(jì)502 1萬載重噸，比去年同期增長100 7%，完工量占全國總量4184萬載重噸的12%，占全省總量的30 3%。...
2016-02-26 08:41:06

江蘇船舶工業(yè)：迎風(fēng)而立逆流遠(yuǎn)航

在過去的2015年，江蘇船舶工業(yè)積極應(yīng)對國際金融危機(jī)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，努力探索應(yīng)對路徑和辦法，在保持平穩(wěn)較快發(fā)展的同時(shí)，圍繞提效率、強(qiáng)質(zhì)量、保交付，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級。...
2016-02-24 17:11:47

江蘇造船轉(zhuǎn)型中提質(zhì)增效

造船是我國近年來發(fā)展起來的優(yōu)勢裝備產(chǎn)業(yè)，在全球擁有較高的話語權(quán)和地位。過去一年，船舶行業(yè)仍處在深度調(diào)整之中，洗牌仍在進(jìn)行，轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。江蘇作為全國最大的船舶工業(yè)大省，保持了位次不降、效益提升的發(fā)展態(tài)勢，對于問題企業(yè)也積極妥善地化解。...
2016-02-24 17:10:54