中國造船業(yè)景氣指數(shù)：預(yù)警指數(shù)環(huán)比下降

2025年3月，美國關(guān)稅政策以及301調(diào)查擬議措施直接影響了船東的訂造意愿，疊加部分船型運(yùn)力過剩與運(yùn)費(fèi)低迷的壓力，開年首季全球新船訂單明顯萎縮。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-3月全球成交新船訂單257艘、1823.4萬載重噸，同比下降58.8%；3月份，全球成交新船58艘、428.4萬載重噸，環(huán)比下降41.6%，同比下降69.9%。

從重點(diǎn)監(jiān)測指標(biāo)看，2025年3月，中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項(xiàng)指標(biāo)中，中國船廠承接新船訂單為76.7萬載重噸，環(huán)比下降88.9%；克拉克森海運(yùn)指數(shù)平均值為25592美元/天，環(huán)比上升12.9%；新造船價格中國指數(shù)為1543點(diǎn)，環(huán)比下降0.6%；沿海和內(nèi)河主要港口外貿(mào)吞吐量為45358萬噸。中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點(diǎn)分項(xiàng)指標(biāo)中，中國造船完工量為308.9萬載重噸，環(huán)比上升125.5%；船舶出口額為38.8億美元，環(huán)比上升225.8%。

表1. 本月重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)變化情況

在上述指標(biāo)綜合影響下，2025年3月，中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)為103.7，環(huán)比下降1.8點(diǎn)；中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)為102.7，環(huán)比上升0.8點(diǎn)；中國造船業(yè)預(yù)警指數(shù)為80，環(huán)比下降10.6點(diǎn)。中國造船業(yè)預(yù)警指數(shù)進(jìn)入“偏冷”區(qū)間。

中國造船業(yè)預(yù)警指數(shù)（CSWI）

新造船價格中國指數(shù)：價格指數(shù)環(huán)比下降

2025年3月，新造船價格中國指數(shù)為1543點(diǎn)，環(huán)比下降7點(diǎn)，其中，散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數(shù)分別為1759點(diǎn)、1253點(diǎn)、1766點(diǎn)、1995點(diǎn)，環(huán)比分別變化-8點(diǎn)、-14點(diǎn)、2點(diǎn)、-2點(diǎn)。

新造船價格中國指數(shù)（CSPI）

散貨船價格中國指數(shù)

集裝箱價格中國指數(shù)

油船價格中國指數(shù)

液化氣船價格中國指數(shù)