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全球航運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn):未來三年變革性投資將迎大爆發(fā)!

全球航運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn):未來三年變革性投資將迎大爆發(fā)!

在全球航運(yùn)行業(yè)逐步邁向脫碳的進(jìn)程中,各方對(duì)這一轉(zhuǎn)型的速度褒貶不一。美國船級(jí)社(ABS)全球可持續(xù)發(fā)展事務(wù)副總裁Panos Koutsousakis則持樂觀態(tài)度...
2024-09-15 19:26:23

撤退or堅(jiān)守?航運(yùn)投資市場(chǎng)情緒分化!

撤退or堅(jiān)守?航運(yùn)投資市場(chǎng)情緒分化!

前航運(yùn)業(yè)正處于復(fù)雜多變的局面之中,投資者對(duì)此行業(yè)的態(tài)度出現(xiàn)了明顯分化。Oldendorff Overseas Investments董事總經(jīng)理John Wessel最近明確表示:“現(xiàn)在不是投資航運(yùn)的好時(shí)機(jī)。...
2024-09-14 20:35:27

新船訂單創(chuàng)歷史新高!中國主宰全球新造船市場(chǎng)

新船訂單創(chuàng)歷史新高!中國主宰全球新造船市場(chǎng)

新造船市場(chǎng)正在經(jīng)歷量價(jià)齊升的繁榮期,今年前8個(gè)月的新船訂單投資額已超過去年全年總額,有望創(chuàng)下歷史新高。這一顯著成績的背后離不開中國的貢獻(xiàn),中國船東再次成為今年新造船市場(chǎng)上的最大“金主”,而中國船廠則憑借其卓越的建造能力和技術(shù)成為市場(chǎng)上的最大贏家。...
2024-09-13 20:28:39

2024上半年航運(yùn)市場(chǎng)回顧報(bào)告

2024上半年回顧報(bào)告是Veson Nautical的系列報(bào)告之一,我們?cè)诿糠輬?bào)告中均深入探討了三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域:新造船市場(chǎng)、二手買賣活動(dòng)以及拆船趨勢(shì)。...
2024-09-13 11:46:08

超級(jí)周期新造船高峰可能推遲?

資深市場(chǎng)分析師Martin Stopford在倫敦舉行的Capital Link會(huì)議上表示,對(duì)新一代低排放新造船的投資預(yù)計(jì)將在2036年達(dá)到頂峰,但如果技術(shù)尚未準(zhǔn)備就緒,這一高峰期的到來則可能會(huì)推遲10年。...
2024-09-11 19:34:09

這家船東單月訂船超500萬載重噸!

這家船東單月訂船超500萬載重噸!

2024年8月,全球有29家船東投放新船訂單,合計(jì)150艘、1367 5萬載重噸。其中,排名前10的船東合計(jì)下單108艘、1263 3萬載重噸,全球占比為92 4%;排名前5的船東合計(jì)下單92艘、1092 5萬載重噸,全球占比為79 9%。8月份,中國船東(含香港、臺(tái)灣)...
2024-09-11 09:43:19

集裝箱船建造市場(chǎng):中國機(jī)遇VS日韓“失寵”

集裝箱船建造市場(chǎng):中國機(jī)遇VS日韓“失寵”

據(jù)《中國船舶報(bào)》深度分析,中國船廠近年來接獲了大量大型集裝箱船新船訂單;與此同時(shí),由于成本競爭力下降和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,日韓在集裝箱船新造船市場(chǎng)表現(xiàn)下降。...
2024-09-10 20:32:42

集裝箱船成為新造船訂單主力

集裝箱船成為新造船訂單主力

在過去的一周,集裝箱船備受船東青睞。船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa在其最新周報(bào)中指出,集裝箱船仍是新造船訂單的主力。從支線型船到超大型集裝箱船...
2024-09-07 23:27:58

印度煤炭進(jìn)口火熱推高大船市場(chǎng)!分析師:未來增速恐放緩

印度煤炭進(jìn)口火熱推高大船市場(chǎng)!分析師:未來增速恐放緩

2024年1月至8月期間,印度煤炭進(jìn)口量同比增10%,增速超過了本國煤炭開采量的8%。在強(qiáng)勁電力需求以及政府煤炭進(jìn)口政策的推動(dòng)下,動(dòng)力煤的進(jìn)口成為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。...
2024-09-06 20:10:45

壓載水