每家船東都需要根據(jù)各自船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務(wù)需求制定獨(dú)一無二的減排路線，對(duì)于替代燃料的選擇也因此并非唯一一種。采用替代燃料的大型箱船設(shè)計(jì)已有很多且在建不少。...
2024-07-20
11月18日，韓亞金融投資株式會(huì)社研究員樸武賢在接受韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示：“今年9月現(xiàn)代三湖重工交付全球第一艘14800TEU級(jí)LNG動(dòng)力超大型集裝箱船之后，超大型集裝箱船的訂造市場(chǎng)已開始復(fù)蘇，但圍繞該船型領(lǐng)域的訂單競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。在此情形下，明年更需引起關(guān)注的新...
2020-11-23
近日，彭博社高級(jí)航運(yùn)分析師Rahul Kapoor表示，“2020年1月1日后，由于大多數(shù)的船舶需要燃燒更為昂貴的低硫燃油，亞洲內(nèi)部和歐洲內(nèi)部的供應(yīng)鏈將遭受最大程度的沖擊?！?..
2019-07-31
近日航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱，未來幾年將出現(xiàn)小型集裝箱船舶供不應(yīng)求的情況。...
2019-06-19
德路里日前在其最新發(fā)布的市場(chǎng)月報(bào)中指出，隨著IMO新規(guī)截止日期的臨近，預(yù)計(jì)集裝箱支線船（單船運(yùn)力低于3,000TEU船型）的訂單量將大幅增加。與其他船型相比，該船型的...
2019-04-17
信德海事網(wǎng)4月15日消息，近日信德海事網(wǎng)在《船東不死！破產(chǎn)1年后該船東卷土重來，打造40船船隊(duì)！》一文中介紹到，于 2017年宣布破產(chǎn)清算的大型航運(yùn)公司Rickmers Group背后的老板Bertram Rick...
2019-04-16
隨著集運(yùn)巨頭對(duì)支線網(wǎng)絡(luò)的控制，歐洲短途運(yùn)輸獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商的未來面臨不確定性。...
2019-02-07
集裝箱船市場(chǎng)正呈現(xiàn)出“兩極分化”的局面，在船公司的目標(biāo)都在緊盯“大船”導(dǎo)致運(yùn)力過剩市場(chǎng)乏力，支線集裝箱船市場(chǎng)卻變得越來越樂觀，租金一路上漲，未來2年缺少400-1200艘船，...
2018-05-10
隨著潛在租船的枯竭，在火爆的支線集裝箱船租船市場(chǎng)上，許多集裝箱船運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)先搶購(gòu)船舶。...
2018-03-18
最近，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)中一樁規(guī)模并不大、且發(fā)生在公司內(nèi)部的整合事件被大多數(shù)人忽視了。2017年11月30日，當(dāng)業(yè)界將關(guān)注焦點(diǎn)置于馬士基航運(yùn)完成對(duì)漢堡南美的收購(gòu)一事時(shí)，鮮有人注意，另一家班輪運(yùn)輸品牌即將消失。
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2017-12-04
