1、何建中 交通運輸部黨組成員、副部長

今年8月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，何建中副部長親自解讀政策；10月，在全國海運業(yè)發(fā)展推進會上，何建中又發(fā)表重要講話。這位統(tǒng)籌全國水路運輸政府官員的一舉一動，都備受業(yè)界關(guān)注。

2、馬澤華 中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司黨組書記、董事長

魏船長的時代已經(jīng)過去，由馬澤華帶領(lǐng)下的中遠(yuǎn)集團竭盡全力消除巨虧所帶來的負(fù)面影響。對內(nèi)，他力推企業(yè)改革；對外，他探索合作共贏。不跟風(fēng)訂造超大型集裝箱船，與巴西淡水河谷達成戰(zhàn)略協(xié)議、積極發(fā)展航運電子商務(wù)。盡管依舊難言勝利扭虧，但馬澤華的努力，不容置疑。

3、宋德星 交通運輸部水運局原局長、中國外運長航集團公司副董事長

履新之前，51歲的宋德星已在部水運局（司）的崗位上工作了9年。就在國務(wù)院《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》出臺不久，他突然調(diào)任中外運長航副董事長，引來業(yè)界廣泛關(guān)注。從政府到企業(yè)，宋德星接下來的航運生涯該如何走下去；而水運局局長一職又將由誰來接任，2015年，我們拭目以待。

4、李建紅 招商局集團董事長、中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司董事長

身兼國內(nèi)兩家知名大型業(yè)內(nèi)企業(yè)董事長，這種人事安排并不多見。在今年4月傅育寧調(diào)任華潤集團后，李建紅開始全面接管招商局集團。李建紅上任不到一年，招商輪船保持了穩(wěn)健發(fā)展，還與中國外運長航合資組建“China VLCC”的超級能源運輸艦隊。不僅如此，中集集團也成功坐上了中國海洋工程領(lǐng)域的頭把交椅。

5、許立榮 中國海運（集團）總公司黨組書記、董事長

他曾在上海航運交易所和中遠(yuǎn)集團工作過，去年底，他接過退休老領(lǐng)導(dǎo)李紹德的接力棒。2014年，中海集團在他的執(zhí)掌下，亮點頗多：先是趕超馬士基訂造全球最大集裝箱船并投入運營；緊接著握手馬云合力打造航運電商新模式，年底又進軍融資租賃業(yè)，中海的未來，注定豐富多彩。

6、李宏印 交通運輸部水運局副局長

全球集裝箱運輸公司聯(lián)盟的號角吹遍2014年。自去年起，李宏印就代表中國政府赴美國參與由美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）組織的各國海事監(jiān)管機構(gòu)磋商，在國際航運界發(fā)出來自中國的聲音。

7、王明志 交通運輸部水運局副局長

王明志在航運人眼里并不陌生，除水運局副局長的職銜外，他還兼任長江組合港管理委員會主任。這個學(xué)術(shù)型的官員在江浙滬港口協(xié)同發(fā)展的過程中發(fā)揮了重要的作用。

8、張守國 中國船東協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長

中國是世界第三大船東國，而張守國正是主持中國船東協(xié)會工作的人。從幾年前的抵制淡水河谷起，張守國這個名字就已經(jīng)家喻戶曉。接受各家媒體的采訪、奔波于各大論壇會議，張守國的每一次出現(xiàn)，每一句發(fā)言，都會迅速在業(yè)界中擴散、發(fā)酵。

9、李若谷 中國進出口銀行行長

這家1994年成立的政策性銀行是中國外經(jīng)貿(mào)支持體系的重要力量和金融體系的重要組成部分。行長李若谷也多年蟬聯(lián)了《勞氏日報》“全球最具影響的100名航運人”。2014年，中國進出口銀行不僅為中國，還為德國、希臘等國的航運及造船業(yè)提供重要的融資支持。

10、傅成玉 中國石油化工集團公司黨組書記、董事長

歷數(shù)中石化這一年的新聞，不乏“中石化就購買Petronas加拿大LNG項目15%權(quán)益與后者展開磋商”、“大船重工有望獲得首艘LNG船訂單”等。“LNG”可以算作是中石化今年的關(guān)鍵詞。掌舵者傅成玉能否使中石化在全球能源運輸領(lǐng)域分得一杯羹，業(yè)界將持續(xù)關(guān)注。