41、莊煒 波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)大中華區(qū)總經(jīng)理、上海波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)中心主任

中國(guó)航運(yùn)人對(duì)BIMCO并不陌生。莊煒則使BIMCO進(jìn)一步拉近了中國(guó)航運(yùn)界和國(guó)際航運(yùn)界之間的距離。履職BIMCO上海中心主任、BIMCO大中華區(qū)總經(jīng)理一年多來(lái)，莊煒?lè)e極參與各種形式的航運(yùn)活動(dòng)，讓正在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的上海更加名副其實(shí)。

42、張頁(yè) 上海航運(yùn)交易所黨委書記、總裁

極富人格魅力的張頁(yè)自信、灑脫，給中國(guó)航運(yùn)人心中留下了深刻印象。2014年，在張頁(yè)的帶領(lǐng)下，上海航運(yùn)交易所加快了航運(yùn)創(chuàng)新的步伐，在航運(yùn)金融領(lǐng)域持續(xù)大跨步邁進(jìn)。11月底，上海航運(yùn)交易所宣布，與廈門航運(yùn)交易所聯(lián)合開發(fā)的“臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)”正式發(fā)布；在接受采訪時(shí)，張頁(yè)也明確透露了他對(duì)2015年航運(yùn)業(yè)的預(yù)判：將迎來(lái)革命性變化。

43、包劍英 山東海運(yùn)股份有限公司董事長(zhǎng)

山東海運(yùn)是最早與淡水河谷簡(jiǎn)歷合作關(guān)系的中國(guó)航運(yùn)企業(yè)。今年，山東海運(yùn)還組織成立了山東海運(yùn)聯(lián)盟。如今，山東海運(yùn)不僅涉足干散貨運(yùn)輸，還包括LNG船和VLGC船。在包劍英的指揮下，雄心勃勃的山東海運(yùn)是否能創(chuàng)造輝煌？

44、楊現(xiàn)祥 海豐國(guó)際控股有限公司董事局副主席、首席執(zhí)行官

海豐國(guó)際的前身山東省國(guó)際貨運(yùn)代理公司于1991年成立，也許連他們自己都沒(méi)能預(yù)想到，當(dāng)時(shí)公司的英文簡(jiǎn)稱“SITC”會(huì)像今天這樣家喻戶曉、赫赫有名——海豐國(guó)際，一家似乎只會(huì)盈利不會(huì)虧損的航運(yùn)企業(yè)。海豐內(nèi)部人士評(píng)價(jià)楊現(xiàn)祥是“經(jīng)營(yíng)公司的高手”。海豐不愧為中國(guó)民營(yíng)集裝箱船公司的驕傲。

45、孔林山 民生金融租賃股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記

2013年年底時(shí)，民生租賃就成為中國(guó)最大的銀行船東之一�？琢稚皆�2014年又領(lǐng)導(dǎo)民生租賃宣布訂造30艘超靈便型散貨船，總價(jià)值或?qū)⒊�過(guò)8億美元。據(jù)悉，民生租賃是在今年2月底簽署的建造合同，包括12艘在2015年至2016年期間交付，另外分別有8艘和12艘64000DWT超靈便型散貨船兩個(gè)備選合同。

46、徐思偉 中國(guó)中鋼集團(tuán)公司總裁、黨委副書記

去年底即有香港媒體報(bào)道稱，徐思偉將從五礦集團(tuán)副總裁升任中鋼集團(tuán)總經(jīng)理。2014年9月，傳言被證實(shí)。今年11月，在習(xí)近平主席的見證下，徐思偉與力拓首席執(zhí)行官威爾遜共同簽署了《恰那合營(yíng)企業(yè)再延期框架協(xié)議》。這是雙方27年來(lái)成功合作的又一新的里程碑，它必將使雙方的合作關(guān)系邁向新的高度。作為為中國(guó)鋼鐵行業(yè)提供綜合集成服務(wù)的大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，中鋼將致力于與力拓開展更廣泛、更深層次的合作。

47、張麗麗 天津港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)

2014年9月，中國(guó)最大的人工港天津港入選中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。10月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)天津港口岸新一輪擴(kuò)大對(duì)外開放計(jì)劃。在“自貿(mào)區(qū)”和“北方航運(yùn)中心”的東風(fēng)下，中國(guó)港口界女強(qiáng)人張麗麗能否使天津港更上一層樓，業(yè)界都很期待。

48、牛衛(wèi)東 遠(yuǎn)東宏信有限公司高級(jí)副總裁

牛衛(wèi)東帶領(lǐng)遠(yuǎn)東宏信在航運(yùn)的綜合服務(wù)領(lǐng)域走過(guò)了十多個(gè)年頭，扎根航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，了解航運(yùn)企業(yè)的真正訴求，為航運(yùn)金融服務(wù)嫁接多重內(nèi)涵，并在此基礎(chǔ)上推動(dòng)中國(guó)第一個(gè)航運(yùn)金融學(xué)科建設(shè)的開啟。

49、宋海良 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)

宋海良擔(dān)任振華重工董事長(zhǎng)始于兩年前。彼時(shí)，振華重工正值“管彤賢微斥康學(xué)增”的多事之秋。宋的到來(lái)，起初更多的是穩(wěn)定大局。但宋海良的工作顯然起到了成效，2013年全年，振華重工扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)1.4億元凈利；今年以來(lái)也一直保持盈利，前三季凈利8054萬(wàn)元。今年4月，振華重工還在新加坡設(shè)立區(qū)域總部。

50、徐祖遠(yuǎn) 中國(guó)航海博物館館長(zhǎng)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)

徐祖遠(yuǎn)卸任交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)，欣然承擔(dān)起中國(guó)航海博物館館長(zhǎng)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)的職務(wù)。自從徐部長(zhǎng)來(lái)上海辦公后，大大小小的場(chǎng)合經(jīng)常見到他的身影，2014年的徐祖遠(yuǎn)儼然已成為中國(guó)航運(yùn)文化的代言人。