航運：扮靚業(yè)績難掩低迷

2014-09-02 09:33:03
來源： 21世紀(jì)經(jīng)濟報道編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

BDI指數(shù)最近暴漲，卻蓋不住中國航運企業(yè)上半年的低迷。

上周五(8月29日)開始，中海和中遠兩大航運央企旗下的多家上市公司陸續(xù)發(fā)布了財報。盡管這當(dāng)中有中海集運(601866)、中遠航運(600428)、中海發(fā)展(600026)、中遠太平洋(01199.HK)、中遠國際控股(00517.HK)等企業(yè)實現(xiàn)盈利，但扣除資產(chǎn)出售扮靚業(yè)績的，實際虧多賺少。

根據(jù)半年報，中海集運上半年實現(xiàn)盈利4.6億元。但扣除資產(chǎn)出售帶來的一次性收益，上半年實際上虧損4.85億元。

中海集運去年年底開始連續(xù)進行財務(wù)運作，將上海崢錦實業(yè)有限公司、上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司和中海碼頭發(fā)展有限公司出售給中海集團的公司。這三項交易今年1月和6月陸續(xù)落實，實現(xiàn)了17.71億元的投資收益，為中海集運上半年業(yè)績扭虧立下汗馬功勞。去年中海集運凈虧損26.46億元，今年如果再度虧損將會被ST.

而中國遠洋(601919)此前連續(xù)虧損被ST，去年通過賣資產(chǎn)給集團躲過了被摘牌退市命運。但剛剛逃離危機，中遠便再次給投資者交出了一份不大好看的成績單：即使扣除非經(jīng)常性損益，中國遠洋也有20.64億元實打?qū)嵉奶潛p。

中遠廣州旗下的中遠航運盡管也報盈利，但實際也是出售資產(chǎn)所致。扣除安康江、豐安山、富源山和安澤江四條船出售的收益后，歸上市公司的虧損為227.84萬元。

中海系旗下另一家上市公司中海海盛(600896)上半年虧損達到9061萬元，比去年1.3億多的虧損稍有好轉(zhuǎn)。至此，兩大集團旗下有4家上市公司實際經(jīng)營中是虧損的。

上半年業(yè)績最好的還是碼頭業(yè)務(wù)為主的中遠太平洋。上半年盈利同比下跌了2.9%，但除去資產(chǎn)出售后上市公司股權(quán)持有人部分的凈利潤仍然有1.47億美元(約合9.03億人民幣).

中海發(fā)展(600026)同期報虧，這家中海旗下做油品、干散貨運輸?shù)纳鲜泄窘衲晟习肽隁w屬上市公司股東的凈利潤為4260.49萬元，扣除收購資產(chǎn)的開支，中海發(fā)展上半年的凈利潤剛好超過1億元。

同做油品運輸業(yè)務(wù)的招商輪船(601872)上半年業(yè)績實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。扣除非經(jīng)常性損益后，其身上公訴股東的收益從去年同期虧損1.422億變?yōu)橛?.67億元，比中海發(fā)展的業(yè)績更好。

和中國遠洋再虧不同，中遠國際控股(00517.HK)上半年業(yè)績有所上升，上市公司權(quán)益持有人部分的凈利潤達到1.9億港元(約合1.5億元人民幣)，而去年同期則為1.3億港元。

不過如果將上述中遠、中海上市公司的盈虧情況做個簡單的合并，便會發(fā)現(xiàn)整體上這一批企業(yè)仍然有1.5億元人民幣左右的虧損，行業(yè)整體形勢仍然平淡。此外，盡管近一個月BDI指數(shù)大漲近兩百點，但BDI指數(shù)尚未回到今年3月的水平。

標(biāo)簽：航運公司航運股