No.84  任元林

揚(yáng)子江船業(yè)董事長(zhǎng)

研發(fā)能力和多元化發(fā)展是生存根本

2015年10月，任元林被評(píng)為最受尊敬的企業(yè)家。獲得這個(gè)殊榮他當(dāng)之無愧，至少其領(lǐng)導(dǎo)的新加坡上市企業(yè)--揚(yáng)子江船業(yè)的能力足以證明。

2015年是中國(guó)造船業(yè)低迷的一年，預(yù)計(jì)新訂單總額至少減少50%,揚(yáng)子江船業(yè)卻逆勢(shì)盈利。截至2015年11月20日，根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，揚(yáng)子江船業(yè)的接單量為總計(jì)217萬DWT,已超越2014年全年的新接訂單量202萬 DWT.

揚(yáng)子江船業(yè)從最初發(fā)家的干散貨船型建造發(fā)展成目前的多面手。2015年10月，揚(yáng)子江船業(yè)與上海振戎能源有限公司簽署兩艘8.4萬立方米天然氣運(yùn)營(yíng)船的建造協(xié)議。此外，2015年上半年從Evergas獲得兩艘2.75萬立方米LNG運(yùn)輸船的建造協(xié)議。據(jù)悉，揚(yáng)子江船業(yè)還獲得工銀租賃10艘VLOC的建造協(xié)議，專門用于從巴西到中國(guó)的鐵礦石運(yùn)輸。此外，建造1萬TEU型船的成功經(jīng)驗(yàn)讓它足以建造更大的船型，新加坡太平船務(wù)決定將其4艘新建船規(guī)模從9700TEU擴(kuò)大到1.18萬TEU.

然而，即使富有傳奇經(jīng)歷的董事長(zhǎng)也未能使揚(yáng)子江船業(yè)免于行業(yè)的整體衰退。2015年三季度，由于船價(jià)下降擠占利潤(rùn)空間，揚(yáng)子江船業(yè)的凈利潤(rùn)同比下降16%.任元林表示，要度過曠日持久的低迷期，關(guān)鍵要“持續(xù)提高研發(fā)能力”和“多元化發(fā)展”.為此，他增加了高附加值船型的建造，有望為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供關(guān)鍵的支持作用。

任元林2012-2015連續(xù)3年入列“全球航運(yùn)界百位最具影響力人物”榜單。