單日翻倍，一周暴漲2100%，然后昨天又暴跌80%，一個(gè)航運(yùn)“妖股”上演驚天大逆轉(zhuǎn)的同時(shí)，引爆美國股市，美國航運(yùn)股在特朗普獲勝后的瘋狂讓華爾街目瞪口呆。不過誰都不明白到底發(fā)生了什么？

“妖股”一周暴漲2100%從0.3美元沖至100美元

圖：DryShips股票小時(shí)圖    

據(jù)華爾街見聞報(bào)道，在美國那斯達(dá)克上市的希臘干散貨航運(yùn)公司DryShips最近一周狂飆2100%，從一周前的4.56美元一度漲超100美金，其股價(jià)的異常波動使那斯達(dá)克交易所下令暫停交易，直到公司方面能對股價(jià)激烈的波動提出解釋為止。不過，這并未阻止投資人的熱情。根據(jù)Yahoo! Finance的資料，DryShips股價(jià)在收盤后的7分鐘內(nèi)暴沖了64%。

DryShips在10月底的股價(jià)僅為0.3美元左右，在15日美股交易時(shí)段，干船的股價(jià)一度漲至102美元。也就是說，從0.3美元沖至100美元，DryShips只用了半個(gè)月時(shí)間。

據(jù)公開資料顯示，Dryships是一家位于希臘的小型干散貨航運(yùn)公司，此前飽受瀕臨破產(chǎn)之苦。有分析稱，該公司有嚴(yán)重的財(cái)務(wù)麻煩，不能償還最近到期的債務(wù)工具，并暫停對他人的付款，不過，該公司近期宣布正在與其債權(quán)人進(jìn)行談判，因此投資者認(rèn)為目前的情況像是“黑暗的隧道里出現(xiàn)了一點(diǎn)光明”，并因此帶動了這樣的大漲。

有分析師解釋，DryShips Inc.暴漲有其特殊性。這家希臘航運(yùn)商規(guī)模比較小，業(yè)績基數(shù)也比較低，市值不高。即便是在最瘋狂的這幾日，每日成交量也不過1000多萬美元。

而其他數(shù)只航運(yùn)股均在這幾日以堪稱可怕的漲幅狂飆，Globus Maritime（GLBS）上漲超700%，Sino-Global Shipping America（SINO）上漲超600%。Globus Maritime、Seanergy Maritime Holdings分別在16日暴漲188.06%、50%。

除了干散貨航運(yùn)公司外，集裝箱航運(yùn)公司Diana Containerships也跳空暴漲，16日盤中一度爆沖325%至盤中高(船機(jī)庫 位置)26.17美元、幾度暫停交易，終場漲幅則收斂至109.45%。

三大因素綜合導(dǎo)致暴漲

圖：BDI指數(shù)本月已經(jīng)累計(jì)上漲47%

市場認(rèn)為，特朗普當(dāng)選后美國中小航運(yùn)股一系列的暴漲某種程度上是貨運(yùn)恢復(fù)、船舶報(bào)廢及市場樂觀情緒三者的綜合。

而隨著煤炭和鐵礦石價(jià)格的上漲，BDI本月來已經(jīng)累計(jì)上漲47%。市場分析顯示，近期大宗商品價(jià)格反彈，傳統(tǒng)的需求旺季到來，疊加供給端的優(yōu)化，使得航運(yùn)業(yè)的境況正逐漸好轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，全球航運(yùn)業(yè)正在緩慢恢復(fù)中。市場分析顯示，近期大宗商品價(jià)格反彈，傳統(tǒng)的需求旺季到來，疊加供給端的優(yōu)化，使得航運(yùn)業(yè)的境況正逐漸好轉(zhuǎn)。

Drewry分析師Rahul Sharan表示：“航運(yùn)業(yè)已經(jīng)觸底，市場正在緩慢的復(fù)蘇。對原材料的消耗伴隨著貿(mào)易路線的改變將使得噸/英里收入增加。”

特朗普的意外上臺為這種復(fù)蘇增添了新的樂觀情緒。在競選時(shí)，特朗普承諾將使放松管制，重整美國煤礦業(yè)。市場預(yù)期這種放松監(jiān)管將使得煤礦的運(yùn)輸量得到增加。并且特朗普潛在的大規(guī)�；�建計(jì)劃也將導(dǎo)致對大宗商品的運(yùn)輸預(yù)期增加。雖然之前，干散貨航運(yùn)業(yè)歷來更多地受到中國而非美國事件的影響，而且很多人之前曾認(rèn)為特朗普是個(gè)保護(hù)主義者，會減少全球貿(mào)易。

干散貨航運(yùn)公司多年來在股票市場一直受到?jīng)_擊，不過小市值的大型航運(yùn)公司自大選日以來出現(xiàn)了強(qiáng)勁增長。

杰富瑞集團(tuán)的分析師Douglas Mavrinac說：“過去四五年來，許多知名航運(yùn)公司適應(yīng)了緩慢的增長，不再投資于航運(yùn)能力。出現(xiàn)通貨膨脹和更多的經(jīng)濟(jì)增長有益于這些公司。我們此前對船運(yùn)市場的投資不足。”

周四遭“血腥”上演驚天大逆轉(zhuǎn)

已經(jīng)瘋漲數(shù)日的美股中小航運(yùn)股周四走勢上演驚天大逆轉(zhuǎn)，多只股票單日暴跌超過50%慘遭“血洗”。其中之前7日暴漲21倍的DryShips復(fù)牌后單日暴跌80%。DryShips今日宣布將發(fā)股募資，同時(shí)另一只暴漲的股票Diana Containerships財(cái)報(bào)不及預(yù)期。其中，DryShips下跌84%，Diana Containerships下跌68%，Globus Maritime下跌58%。

在暴漲后，市場試圖通過基本面上進(jìn)行解釋，此輪暴漲被認(rèn)為是貨運(yùn)恢復(fù)增加需求，船只報(bào)廢減少供給及市場樂觀情緒三者的綜合。但大型機(jī)構(gòu)則沒有那么樂觀，對于最近美國航運(yùn)股的暴漲，富國銀行分析師Michael Webber發(fā)出警告，稱“這種瘋狂表現(xiàn)是暫時(shí)的，很快就將發(fā)生反轉(zhuǎn)。”“我們認(rèn)為現(xiàn)在的暴漲仍然屬于特朗普當(dāng)選后板塊輪轉(zhuǎn)——資金涌向能源及更高風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)。”

“雖然BDI指數(shù)不斷攀升，海岬型船租金甚至已飆升38%至16400美元/天，高于目前大多數(shù)船運(yùn)公司的現(xiàn)金盈虧平衡點(diǎn)。但事實(shí)上，并沒有相應(yīng)的基本面來予以支撐。雖然潛在的特朗普煤礦貿(mào)易和上漲的鋼鐵價(jià)格的確可能為上漲提供動能，但我們認(rèn)為這兩個(gè)理由均被夸大了。”

昨天的暴跌也驗(yàn)證之前投行發(fā)出的警告。對于未來航運(yùn)的前景，投行表示謹(jǐn)慎。

摩根大通分析師Noah R. Parquette在其周四最新的研報(bào)中表示，雖然波羅的海干散指數(shù)指數(shù)上升是很令人鼓舞的信息，但特朗普潛在的大規(guī)�；�建計(jì)劃只會間接刺激航運(yùn)——通過中國大量進(jìn)口鋼鐵，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。但這與特朗普承諾為美國帶來更多就業(yè)機(jī)會的承諾相反。同時(shí)，煤的運(yùn)輸量只占海運(yùn)的很小部分。中美之前潛在的匯率戰(zhàn)可能使得雙方的進(jìn)出口變得更加困難。而由于季節(jié)性影響(中國通常在春節(jié)前進(jìn)行大規(guī)模的進(jìn)口)，預(yù)計(jì)2017年一季度航運(yùn)的利潤將走低。投資者應(yīng)該現(xiàn)在就鎖定利潤。

有美股分析師表示，美股市場的股票發(fā)生異動時(shí)常發(fā)生，漲跌幅比A股更“瘋狂”。但與A股市場上大部分“妖股”相比，美股市場上的“妖股”還是可以找到明確的股價(jià)異動原因。不過，一周漲21倍在A股市場也從未有過，航運(yùn)股引爆的的美股市場看來“瘋狂”遠(yuǎn)超A股市場。