超大型油輪

中東海灣的市場終于有回 升的跡象�；�于貨量270,000噸的貨物去往韓國，運價徘徊在國標(biāo)45，而中國的成交運價大約在國標(biāo)47.5，目前有成交的運價在國標(biāo)50.5。在本周早些時候，有幾筆貿(mào)易的成交價在國標(biāo)39，去往韓國，但其中有些老齡船舶和出干船塢的船舶。

遠(yuǎn)東地區(qū)短航次的運價大約在國標(biāo)50。而對于貨量280,000噸的貨物運往美灣，運價一開始維持在國標(biāo)23.25-23.5，來去經(jīng)過好望角，之后BP租進(jìn)了‘DHT Lion’ 用于往西的航次，包括美灣地區(qū)，成交價在國標(biāo)24.5，來去經(jīng)過蘇伊士，來去經(jīng)過好望角的運價為國標(biāo)28，雖然包含的選擇項都傾向于略微溢價。

在西非，運價上漲至國標(biāo)54，用于去往中國的航次，還有進(jìn)一步上漲的可能，同時，在印尼卸貨的運價為國標(biāo)55。印度租家成交了一個去往印度西海岸的航次，相當(dāng)于貨量260,000噸的貨物，運價為國標(biāo)54.25，之后，一個去往印度東海岸的航次，據(jù)說以運價國標(biāo)56.75成交。

據(jù)報道，道達(dá)爾成交了一票貨量260,000噸的貨物，運價為國標(biāo)64，去往美灣，含有一個英國-歐洲地區(qū)的選項，運價為國標(biāo)66 ，同時，Petroineos成交了個去往美國西海岸的航次，運價在國標(biāo)59。歐洲地區(qū)有些成交但沒有得到最終確認(rèn)，一個從鹿特丹去往新加坡的航次，目前運費為290萬美元。道達(dá)爾租進(jìn)了Olympic的船，用于從Hound Point去往寧波，運費為420萬美元，同時在地中海，據(jù)稱Shell租進(jìn)了Maran的船，從馬耳他去往遠(yuǎn)東地區(qū)，運費為275萬美元。在加勒比海，從美灣去往新加坡的航次的運費為310萬美元，而中國地區(qū)的運費為410萬美元。

蘇伊士極限型油輪

與上周末相比，運價降低至國標(biāo)95，受假期影響和超大型油輪占據(jù)了蘇伊士極限型油輪的部分市場，去往英國沿海-地中海地區(qū)的運價下滑至國標(biāo)87.5-85，且市場仍處于下行壓力。

在黑海，運價從略高于國標(biāo)90下滑至國標(biāo)87.5，基于貨量135,000噸的貨物，去往英國沿海-地中海地區(qū)。一個從黑海去往印度東海岸地區(qū)的航次的運費為220萬美元，上周阿芙拉極限型油輪市場堅挺，蘇伊士極限型油輪從中受益，但好景不長很快船東就降低期望。地中海地區(qū)，一個從阿爾及利亞去往Fos的航次被成交，租家是Petroineos，運價為國標(biāo)110，基于一票貨量130,000噸的貨物，地中海和黑海市場有進(jìn)一步疲軟的可能。

阿芙拉極限型油輪

地中海市場持續(xù)下滑了近50個點。由于的里雅斯特地區(qū)在維修，船舶一直未減少且有大量船舶空在黑海，導(dǎo)致黑海和地中海市場運價目前為國標(biāo)100。

詢盤數(shù)量減少加上Primorsk地區(qū)即將展開維修，導(dǎo)致大量船舶堆積在波羅的海地區(qū)，運價下滑超過20個點，一周前，Litasco以國標(biāo)75成交了一票100,000噸的貨物。北海地區(qū)的運價處于下行壓力，盡管上一票80,000噸貨物的成交價為國標(biāo)102.5，下滑了12.5個點，經(jīng)紀(jì)人稱市場可能還會繼續(xù)下跌。

美國假期加上大量船舶堆積，我們看見基于一票貨量70,000噸的貨物從加勒比海去往北海岸，運價從上周初的國標(biāo)140下滑至國標(biāo)117.5，目前有談?wù)摲Q運價在110-112.5的水平，且市場仍處于下行壓力。

巴拿馬型船

有消息稱，基于貨量55,000噸的貨物從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普去往美灣地區(qū)，運價為國標(biāo)115未改變，Skikda地區(qū)的運價水平相似。

成品油油輪

中東海灣的運價已經(jīng)觸底，市場對于貨量75,000噸的貨物去往日本，運價上漲了5個點至國標(biāo)87.5-90的范圍，對于船東來說運輸一票55,000噸的貨物，從AG 去往日本，目前運價上漲了大約12.5個點至大約國標(biāo)107.5-110的水平。

對于貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國西海岸，運價一開始上漲了近5個點，之后穩(wěn)定在國標(biāo)155左右，詢盤看起來是緩慢的，經(jīng)紀(jì)人稱運價仍處于下行壓力。對于貨量38,000噸的貨物，從太平洋回大西洋，本周市場緩慢，之后詢盤數(shù)量激增，運價被推高至國標(biāo)115，與一周前相比運價上漲了25個點。