潮水退了，才知道什么是裸泳。

船，是個(gè)有意思的東西，它可以載你到希望的彼岸，也可以把人傾覆在可怕的漩渦里。草根出身的“溫州船王”陳通考，就是一個(gè)悲情“船老大”的典型樣本。

悲情的“溫州船王”：別人拿鐮刀時(shí)他就在造船

東方造船集團(tuán)創(chuàng)始人陳通考

數(shù)年前，當(dāng)媒體電話問(wèn)詢溫州東方造船股份有限公司總經(jīng)理陳國(guó)俊，對(duì)方回道：“我們已經(jīng)沒(méi)有做企業(yè)了”。

即便“東方造船”不造船了，但無(wú)論寫(xiě)溫州企業(yè)史，還是說(shuō)溫州改革開(kāi)放進(jìn)程，均難以錯(cuò)過(guò)草根“船老大”陳通考和東方造船這一頁(yè)歷史，且一紙難以盡言。

上世紀(jì)80年代，溫州樂(lè)清黃華農(nóng)民陳通考辦了一個(gè)船廠，他通過(guò)家族集資，從北方的大連買(mǎi)了一條三千噸級(jí)半新半舊的，且有航運(yùn)證資質(zhì)的大船；修好后，陳通考把船賣(mài)給了樂(lè)清的一家國(guó)企運(yùn)煤，這一進(jìn)一出的“搗騰”，讓他賺了100多萬(wàn)元。

讓陳通考萬(wàn)萬(wàn)想不到的是，這一買(mǎi)一賣(mài)，也許錢(qián)賺的太多了，成了當(dāng)年溫州“最大的投機(jī)倒把案件”，1988年，因投機(jī)倒把，陳通考被關(guān)了起來(lái)，曾有人主張判他一個(gè)無(wú)期徒刑。

日后，辯護(hù)律師對(duì)案情全面了解后，認(rèn)為其船買(mǎi)賣(mài)合法合理，手續(xù)齊備，沒(méi)有任何問(wèn)題，不僅無(wú)罪，而且有功，為溫州運(yùn)輸做出了貢獻(xiàn)。后來(lái)，這個(gè)案件一轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)，到了當(dāng)時(shí)浙江省高院院長(zhǎng)袁芳烈手中，正因?yàn)樗��?dāng)年依法正確處置了多起涉及溫州民營(yíng)企業(yè)的案件，保護(hù)了溫州模式的發(fā)展。

最后，一個(gè)當(dāng)年溫州最大的投機(jī)倒把罪，變成了無(wú)罪，陳通考重獲自由。

陳通考的老家樂(lè)清黃華鎮(zhèn)，位于溫州甌江入�？诒卑叮瑯�(lè)清柳市平原的東南角，而陳通考就出生在黃華七里港村，海邊的人，吃四方飯。村里的人一說(shuō)起傳奇人物陳通考，多用熱心、忠厚形容，更重要的是，他還是一個(gè)醉心實(shí)業(yè)的人。

創(chuàng)建東方造船廠那一年，大兒子陳國(guó)俊出生。日后成為東方造船總經(jīng)理的陳國(guó)俊說(shuō)，即便是公司全盛時(shí)期，陳通考仍然干的是造船，也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他方面的投資。陳國(guó)俊說(shuō)：“我父親一直堅(jiān)持做實(shí)業(yè)，他說(shuō)，做實(shí)業(yè)穩(wěn)當(dāng)，就算辛苦一點(diǎn)，也有收獲。”事實(shí)上，和陳通考有著相似命運(yùn)、且都為造船而傾覆的樂(lè)清老鄉(xiāng)、“柳市八大王”之電器大王、莊吉服飾創(chuàng)始人鄭元忠，也同樣是一直干實(shí)業(yè)的，并沒(méi)有像很多溫州人那樣從事金融投資。

黃華七里港臨江靠海，事實(shí)上，當(dāng)很多溫州農(nóng)民早年還在用鐮刀割稻種田時(shí)，陳通考就已開(kāi)始做船了。兒子陳國(guó)俊曾苦勸父親，不如布局多元化，對(duì)造船“情有獨(dú)鐘”的陳通考始終不同意，也許是性格方面問(wèn)題，也許他本人對(duì)船之外的不感興趣。即便東方造船陷入困境后，受他的影響，后來(lái)接管樂(lè)清、安徽樅陽(yáng)二個(gè)基地的陳通考家族其他成員，曾堅(jiān)持繼續(xù)造船。

1986年，樂(lè)清黃華農(nóng)民陳通考在樂(lè)清市南端大七里港，創(chuàng)建樂(lè)清縣慎江船廠（注：當(dāng)年溫州下轄的樂(lè)清市仍未縣改市），曾帶動(dòng)一方人致富，數(shù)年后，造船業(yè)曾是黃華鎮(zhèn)的支柱產(chǎn)業(yè)。鼎盛時(shí)期，陳通考的東方造船集團(tuán)，是溫州船舶制造業(yè)的龍頭企業(yè)，并進(jìn)入中國(guó)機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)。

陳國(guó)俊曾將東方造船的失敗歸結(jié)于“內(nèi)部決策能力”不足，客觀的說(shuō)，有一定道理。2007年，國(guó)內(nèi)造船業(yè)形勢(shì)大好，陳通考的船廠手頭一大堆訂單，但苦于溫州基地沒(méi)有空間造船，怎么辦？

考察了很多地方，陳通考家族決定將新的造船基地落地到安徽省安慶市的樅陽(yáng)縣。樅陽(yáng)，八百里皖江流經(jīng)縣境，現(xiàn)有大小港口碼頭30余處，最大通航能力為萬(wàn)噸級(jí)船舶，從選址上看，是相當(dāng)合適的。

2008年，陳通考家族的東方造船在安徽投資7億多元，建設(shè)樅陽(yáng)縣開(kāi)發(fā)區(qū)造船工業(yè)園，當(dāng)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)送上了牌匾，陳通考也成為溫州樂(lè)清的風(fēng)云人物。陳通考萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有料及，當(dāng)時(shí)行業(yè)熱度，僅是“秋老虎”在作怪，寒冬很快來(lái)臨了。也就在這一年，東方造船集團(tuán)制造的6艘石化船，遭遇船主棄船，涉及金額高達(dá)七八個(gè)億，集團(tuán)出現(xiàn)了資金鏈危機(jī)。

一年多后，樅陽(yáng)基地正式投產(chǎn)，陳國(guó)俊日后受訪時(shí)說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，父親是比較樂(lè)觀的，但是由于突然遭遇金融危機(jī)，經(jīng)營(yíng)并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期的投資回報(bào)。”陳國(guó)俊坦承，從2008年金融危機(jī)之后，公司一直面臨著接單難、融資壓力大等問(wèn)題。

為了破解資金鏈困局，陳通考選擇了海外上市融資這一條路。倫敦時(shí)間2010年8月18日，東方造船股票在英國(guó)倫敦上市，這是中國(guó)首家在英國(guó)倫敦上市的民營(yíng)造船企業(yè)，同時(shí)也是第一家在倫敦證交所AIM(第二板交易市場(chǎng))正式掛牌的中國(guó)造船企業(yè)。

上市第二年，陳通考獲得了“溫州十大經(jīng)濟(jì)人物”稱號(hào)。

事實(shí)上，對(duì)于陳通考的東方造船而言，上市等于“上吊”，為了上市，耗費(fèi)了高額費(fèi)用，卻難以獲得原本期盼的解困資金。依照交易所規(guī)定，上市運(yùn)行半年，只有財(cái)報(bào)情況良好才能發(fā)行債券融資。而2011年年中，遭遇銀行抽貸的東方造船更是“雪上加霜”。2012年6月8日，東方造船無(wú)奈地從倫敦交易所摘牌下市。

與之同時(shí)，溫州東方造船老板被傳“跑路”消息滿天飛，2012年時(shí)，很多媒體記者撥打陳通考的電話，一直處于無(wú)人接聽(tīng)的狀態(tài)。

突遭銀行抽貸，當(dāng)時(shí)正處于“溫州危機(jī)”之時(shí)，事實(shí)上，東方造船曾被迫還了1個(gè)多億的貸款，但抽貸后緊接的就是斷貸，陳通考的資金鏈終于斷裂了！

七八年過(guò)去了，有關(guān)陳通考“跑路”仍是個(gè)說(shuō)法，一直沒(méi)有“定性”。陳通考的女兒陳秀丹受訪時(shí)曾表示：“我父親從2007年已卸任董事長(zhǎng)，但一直在負(fù)責(zé)我們海外的業(yè)務(wù)，包括上市、融資等活動(dòng)，同時(shí)也是拉動(dòng)一些海外訂單，這和‘跑路’不是一個(gè)概念。”

他的大兒子陳國(guó)俊也說(shuō)，出現(xiàn)不實(shí)傳言后，確實(shí)接到了很多供應(yīng)商的電話，他本人都一一進(jìn)行了解釋。陳國(guó)俊2012年時(shí)還表示，企業(yè)還在運(yùn)行中，整個(gè)家族也都在努力解決債務(wù)問(wèn)題。2012年2月中旬，陳秀丹在否認(rèn)父親“跑路”的同時(shí)也承認(rèn)，身份為執(zhí)行董事的父親的確身在海外，主要是為了融資。

當(dāng)然了，當(dāng)日后媒體實(shí)地探訪東方造船廠樂(lè)清造船基地時(shí)，空無(wú)一人，也沒(méi)有聽(tīng)到機(jī)器發(fā)動(dòng)的聲音，昔日的溫州造船巨人，就這樣倒下了，離倫敦掛牌上市那風(fēng)光時(shí)間僅一年光景。

其實(shí)，陳通考曾很不甘心，兒子陳國(guó)俊曾說(shuō)，做實(shí)業(yè)不易，父親最大的愿望就是能撐過(guò)這兩三年。使人遺憾的是，陳通考家族的預(yù)計(jì)并沒(méi)有錯(cuò)，幾年低谷之后，造船業(yè)又煥發(fā)新機(jī)，但這一切都與他們毫無(wú)關(guān)系了，只能是一個(gè)悲情的船老大。

市場(chǎng)是“父母”，錯(cuò)的往往是孩子

有船就有錢(qián)，這是當(dāng)時(shí)陳通考到安徽樅陽(yáng)建造船基地前的行業(yè)盛景，轉(zhuǎn)眼到了2012年，反映國(guó)際間貿(mào)易狀況的BDI指數(shù)當(dāng)時(shí)下跌了61%，全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)受了一股前所未有的寒潮。

當(dāng)年，很多像陳通考相似的中小船企，從做不完的訂單變成接不到單，手握訂單的卻因客戶棄船，“造船”的變成了“船東”。那一段時(shí)間，很多人耳畔充斥的是“破產(chǎn)”、“跑路”、“資金鏈斷裂”、“產(chǎn)能過(guò)剩”、“銀行抽貸斷貸”、“融資難”等詞匯。

和陳通考被傳“跑路”那一年，曾上榜福布斯中國(guó)富豪榜的民營(yíng)油王、泰山石化的締造者蔡天真，也是“船”倒風(fēng)雨中。昔日，超級(jí)油輪隊(duì)伍讓蔡天真一時(shí)“聲名鵲起”，但也結(jié)束他的潰敗。2012年前后，江蘇、浙江、福建等地的一批又一批船舶制造行業(yè)明星企業(yè)，因“船”傾覆倒下。

當(dāng)年，陳通考的樂(lè)清老鄉(xiāng)鄭元忠的莊吉船業(yè)，一場(chǎng)噩夢(mèng)，慘遭船東“棄船”后，資金鏈被卡牢在樂(lè)清港灣那兩艘未完工的貨輪上，牽涉多家銀行近50億貸款、互保貸款超300億元的“莊吉債務(wù)危機(jī)”發(fā)生了。

曾經(jīng)的民營(yíng)油企大亨、泰山石化（新加坡）創(chuàng)始人蔡天真，生于1962年，祖籍福建石獅市祥芝祥運(yùn)村，現(xiàn)居住新加坡。漁民家庭出身的蔡天真，靠做成品油生意起家，2002年他與妻子蔡玉意買(mǎi)殼“泰山集團(tuán)”上市。

從事油品貿(mào)易的他，購(gòu)買(mǎi)油輪主要是為了轉(zhuǎn)型，他也曾變身為新加坡最大的私營(yíng)船王。

令蔡天真想不到的是，轉(zhuǎn)型油輪之路卻讓他一度陷入困局而黯然失色、大傷元?dú)狻?/p>

“不轉(zhuǎn)身就會(huì)困死”，許多“創(chuàng)一代”的民營(yíng)企業(yè)家強(qiáng)烈地意識(shí)到這一點(diǎn),他們不甘寂寞，滿足于現(xiàn)狀，希望通過(guò)轉(zhuǎn)型讓企業(yè)“蝶變”。

那怎么跨越式轉(zhuǎn)型呢？2008年發(fā)生從美國(guó)開(kāi)始爆發(fā)洶涌而來(lái)的國(guó)際金融危機(jī)后，國(guó)際航運(yùn)業(yè)全線虧損，當(dāng)時(shí)行業(yè)前景使人揪心，“風(fēng)雨后見(jiàn)彩虹”，中國(guó)的“4萬(wàn)億”刺激來(lái)了！造船的日子開(kāi)始好了，媒體們也經(jīng)常在版面里熱捧：“xx船業(yè)”建造的“XX”號(hào)散貨輪交付，船塢“鑼鼓喧天”、“鞭炮齊鳴”等云云。

潮水退了，才知道什么是裸泳。后金融危機(jī)效應(yīng)發(fā)酵了，4萬(wàn)億“刺激針”打完后，病灶沒(méi)改，疲軟的航運(yùn)業(yè)像瘟疫一樣感染到造船業(yè)，那時(shí)，沒(méi)有炒房，也未涉足民間借貸的陳通考和東方造船，真的被造船“害”死了！

“龍卷風(fēng)來(lái)了，豬也能飛上天！”但它說(shuō)的是企業(yè)恰好站在風(fēng)口浪尖，碰巧做對(duì)的一件事情；可東風(fēng)往往難得刮起來(lái)，等風(fēng)靜了，上天的飛豬要么遍體鱗傷，要么摔死了。

國(guó)內(nèi)造船業(yè)曾經(jīng)很熱，收益很好，但僅有一二年好景。每一個(gè)企業(yè)應(yīng)須知道：市場(chǎng)是“父母”，企業(yè)是“孩子”，錯(cuò)的往往是孩子。

經(jīng)濟(jì)景氣總是會(huì)變動(dòng)的，哪有天天“風(fēng)和日麗”，也不會(huì)日日“電閃雷鳴”。企業(yè)要靈活轉(zhuǎn)換自己的思維，要充分了解國(guó)內(nèi)外政治結(jié)構(gòu)對(duì)全體經(jīng)濟(jì)面有什么新的影響，還要檢視自身企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力究竟有多強(qiáng)；另外，還要持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，讓創(chuàng)新成為習(xí)慣，才能來(lái)應(yīng)付整體環(huán)境的快速變動(dòng)。

面對(duì)困境時(shí)，不可動(dòng)搖永續(xù)經(jīng)營(yíng)的決心。面對(duì)政府給的產(chǎn)業(yè)“紅利”，你不單關(guān)注，更要專(zhuān)注，但不要過(guò)分依賴。有的人，一看到那個(gè)領(lǐng)域“來(lái)錢(qián)快”，看到地方給什么鼓勵(lì)政策，馬上去做經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整，可卻忘記自己所能掌控的有效資源和企業(yè)長(zhǎng)期目標(biāo)，是不是能順承起來(lái)，這條路多長(zhǎng)多寬？

企業(yè)面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)，不要畏懼；面對(duì)變局時(shí)，也不要悲觀，你的最大挑戰(zhàn)不是景氣的變化，而是自己的信心。