船用燃料供應(yīng)商半島石油公司（Peninsula Petroleum）通過其新成立的航運(yùn)公司Hercules Tanker Management（HTM）啟動了船隊(duì)更新計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在明年二季度接收江門航通船業(yè)交付的4艘7700載重噸IMO II型化學(xué)品油船。

這批新船將以每三個月一艘的頻率交付，能夠供應(yīng)甲醇和100%生物燃料，其他性能還包括柴電動力裝置等，與其他傳統(tǒng)成品油船相比預(yù)計(jì)可減少約20%的排放量。配備肖特爾推進(jìn)器的雙發(fā)動機(jī)大大提高了船對船（STS）或者裝載作業(yè)期間的機(jī)動性和安全性。

HTM表示，新船將有助于半島石油為全球甲醇雙燃料船船隊(duì)提供的燃料加注服務(wù)快速增長，預(yù)計(jì)未來四年甲醇雙燃料船船隊(duì)將增至250%以上。

據(jù)了解，HTM由半島石油的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官John A. Bassadone成立的第一家船東公司，在今年9月剛剛啟動，其管理的船隊(duì)由40多艘船舶組成，從傳統(tǒng)的加油駁船到遠(yuǎn)洋成品油船不等。

Bassadone介紹稱，這份訂單在大約18個月前簽署，但一直未曾公布。他表示：“HTM和半島石油之間的合作使我們能夠建造滿足客戶需求的船舶，從而在保持充分靈活性的同時降低建造風(fēng)險，這可確保我們的資產(chǎn)能夠優(yōu)化效率并保持相關(guān)性。”

據(jù)了解，Bassadone是航運(yùn)業(yè)知名投資人，除了在半島石油和HTM擔(dān)任首席執(zhí)行官外，他還是全球最大的獨(dú)立運(yùn)營商和商業(yè)管理公司Navig8集團(tuán)的原始投資者。早2007年Navig8公司成立之初，Bassadone就持有該公司超過10%的股份，并一直持有至今。

連同HTM的訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前航通船業(yè)手持訂單共計(jì)31艘9.15萬載重噸，其中包括10艘三用工作船、6艘集裝箱船、4艘化學(xué)品油船、其他船型11艘，交船期至2027年。