PART.01   研討主題：討論和演示Optimoor的高級(jí)功能和最新增強(qiáng)功能

3D Optimoor：演示新的3D圖形，包括碰撞檢測(cè)、測(cè)量工具等功能

網(wǎng)絡(luò)許可證：演示新的網(wǎng)絡(luò)許可證。如何激活、設(shè)置自動(dòng)釋放或存儲(chǔ)在PC上以供離線訪問。

水動(dòng)力系數(shù)文件HCF和用戶定義的響應(yīng)幅值算子RAO：用于計(jì)算特定船體剖面的波浪響應(yīng)。

北海波浪觀測(cè)項(xiàng)目Jonswap譜：如何使用?

海嘯：Optimoor中新增的模型。演示如何在Optimoor中運(yùn)行。

三重系泊：在Optimoor中進(jìn)行三重系泊計(jì)算。

PART.02   其他主題包括

船對(duì)船模塊，并排系泊：分析兩艘并排系泊的船舶，包括系泊繩纜載荷和船舶之間的護(hù)舷力。與用其他行業(yè)公認(rèn)的軟件獲得的船舶相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行基準(zhǔn)化分析對(duì)比。

動(dòng)態(tài)分析：演示風(fēng)陣、時(shí)變流和波浪，以及如何使用動(dòng)態(tài)分析來(lái)模擬真實(shí)事件，如船舶脫纜。

風(fēng)和流系數(shù)：如何創(chuàng)建新的或修改現(xiàn)有的系數(shù)。它們是如何驗(yàn)證的？

波浪和涌浪的影響：波浪和涌浪的區(qū)別。在暴露位置使用較長(zhǎng)柔性尾纜的好處。

OCIMF MEG 4討論：介紹OCIMF MEG4，包括常見的誤解、新定義以及它們對(duì)Optimoor數(shù)據(jù)輸入的影響。計(jì)算“船舶設(shè)計(jì)最小破斷載荷”（SdMBL）。將舉行問答環(huán)節(jié)以討論任何疑問。

系泊繩纜/繩索剛度：討論靜態(tài)和動(dòng)態(tài)繩索剛度以及Optimoor如何建模這些特性。

過(guò)船力：演示在Optimoor中生成的力和力矩時(shí)間歷史，用于動(dòng)態(tài)分析。

批量分析：允許在批量執(zhí)行命令下運(yùn)行變化的輸入數(shù)據(jù)。

PART.03   Optimoor 軟件2025研討會(huì)回執(zhí)

【騰訊文檔】Optimoor 研討會(huì)回執(zhí) v1

https://docs.qq.com/doc/DRnByU3JWWW5PVWN3

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會(huì)議聯(lián)系人：

寧方剛 博士  

17660908689  

ning@tensiontech.com

王捧柱 博士 

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