近日，恒力重工再創(chuàng)佳績(jī)，與歐洲主流船東Eastern Mediterranean、Seanergy成功簽署5艘散貨船建造合同，其中包括4艘Kamsarmax型和1艘好望角型散貨船，簽約總金額超15億。

這兩型船均為恒力重工的主建船型。10月初，恒力重工為德國(guó)船東建造的2艘18.1萬(wàn)載重噸好望角型以及1艘8.2萬(wàn)載重噸Kamsarmax型散貨船同日命名交付，恒力重工憑借先進(jìn)的造船技術(shù)和豐富的建造經(jīng)驗(yàn)，將這些船型打造成為市場(chǎng)上的熱門明星產(chǎn)品。

恒力重工指出，Kamsarmax型以其卓越的載貨能力和高效的運(yùn)營(yíng)效率，深受全球航運(yùn)客戶的青睞；而好望角型則以其超大載重和出色的航行性能，成為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的重要力量。這些主建船型在船舶建造過程中，充分考慮了船東的實(shí)際需求和市場(chǎng)趨勢(shì)，確保了船舶在性能、安全性和經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)越性。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘180000-182000載重噸好望角型散貨船新造船價(jià)格約為7300萬(wàn)美元（約合人民幣5.20億元），相比去年同期的7650萬(wàn)美元減少5%；一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價(jià)格約為3625萬(wàn)美元（約合人民幣2.58億元），相比去年同期的3750萬(wàn)美元下降了3%。

近期，恒力重工接連攬獲國(guó)內(nèi)外船東多艘新船訂單。9月至10月初，恒力重工相繼接獲了12艘VLCC訂單，包括挪威船王John Fredriksen旗下子公司Frontline訂造6艘、希臘船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers訂造4艘、希臘船東Laskaridis Maritime訂造2艘。

上周，恒力重工宣布，攜手希臘船東Capital及國(guó)內(nèi)大型航運(yùn)企業(yè)山東遠(yuǎn)洋，簽署了一艘VLCC、兩艘好望角型散貨船和一艘95500載重噸超巴拿馬型散貨船的建造合同。

恒力重工指出，歐洲作為全球航運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分，船東對(duì)船舶的質(zhì)量和性能有著極高的要求。過去的幾個(gè)月里，恒力重工已經(jīng)與多家歐洲知名船東簽訂了幾十艘新造船合同，簽約不斷，捷報(bào)頻傳。這一系列船的成功簽約，不僅展示了恒力重工在船舶建造領(lǐng)域的實(shí)力，也體現(xiàn)了在國(guó)際市場(chǎng)上良好的口碑和品牌形象，在歐洲市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率正呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的良好態(tài)勢(shì)。

此次恒力重工與歐洲主流船東的簽約，不僅是雙方合作的開始，更是恒力重工在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不斷進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的生動(dòng)體現(xiàn)。隨著恒力重工在歐洲市場(chǎng)的不斷拓展，其市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提升，為公司的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，恒力重工將緊密圍繞“世界一流”目標(biāo)，品質(zhì)為先，質(zhì)量為魂，為推動(dòng)全球航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，今年1月二期項(xiàng)目——“未來工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。今年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長(zhǎng)興島開工建設(shè)。

截至目前，恒力重工已開工建造60余艘船舶，手持訂單約170艘、排產(chǎn)至2029年。恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。