7月18日，福建船政旗下馬尾造船為瑞士船東Sallaum Lines建造的7500車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“OCEAN BREEZE”號（XSI463I）順利交付，較合同期提前4個月。

Sallaum Lines、深圳資本集團(tuán)、美國船級社、上海船舶研究設(shè)計院、Braemar Shipbroking、FLEET管理公司、福建省工控集團(tuán)和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席交船儀式。

7500車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。

隨著世界航運(yùn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展步伐的加快，新一代雙燃料汽車運(yùn)輸船以其綠色環(huán)保的特點(diǎn)，成為船舶市場的新寵。此次交付的“OCEAN BREEZE”號采用了LNG雙燃料動力系統(tǒng)，可顯著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上顆粒物等排放，并配備精準(zhǔn)的裝載監(jiān)控系統(tǒng)和安全可靠的RORO設(shè)備，在踐行環(huán)保理念的同時，為車輛運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“OCEAN BREEZE”號較合同期提前4個月交付，得益于汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目組鍥而不舍推行精細(xì)化管理，從生產(chǎn)流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發(fā)力，保障系列船生產(chǎn)節(jié)奏均衡連續(xù)。該船在船塢階段即實(shí)現(xiàn)電纜100%拉放和電氣設(shè)備基本安裝，出塢后便具備全船調(diào)試條件，并成功完成塢內(nèi)艉門調(diào)試及11個活動坡道安裝。

碼頭階段，項(xiàng)目組嚴(yán)控系統(tǒng)完整性，有序完成全船所有系統(tǒng)調(diào)試任務(wù)，并高效完成67000平方米巖棉敷設(shè)。在隨后的試航中，6天5夜內(nèi)順利完成航速測試、LNG切換、操縱性能等關(guān)鍵試驗(yàn)，最終比原定計劃提前4天圓滿完成任務(wù)，體現(xiàn)了公司在快速、批量、節(jié)拍化建造過程中的卓越突破。

中瑞關(guān)系歷史悠久、內(nèi)涵豐富，Sallaum Lines和馬尾造船是彼此選擇的第一家瑞士、中國企業(yè)。本次交付的“OCEAN BREEZE”號是雙方在綠色航運(yùn)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的結(jié)晶，也是推動中瑞兩國海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。馬尾造船將持續(xù)提供技術(shù)支持，確保船舶高效運(yùn)營，助力Sallaum Lines打造綠色船隊(duì)。

航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型浪潮已至，合作共贏是永恒的主題。馬尾造船將以此次船舶交付為新起點(diǎn)，與Sallaum Lines、美國船級社等繼續(xù)深化合作，在低碳船舶研發(fā)、智能航運(yùn)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域攜手探索，共同為推動船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。