8月14日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生產(chǎn)再傳捷報(bào)，為洲際船務(wù)建造的16號(hào)5萬(wàn)噸MR型油化船圓滿(mǎn)完成塢內(nèi)各項(xiàng)工程，順利出塢下水，標(biāo)志著公司造船2號(hào)線“總段搭載+塢內(nèi)合攏”油化船建造首制項(xiàng)目首戰(zhàn)告捷。

該船是中船澄西自主研發(fā)5萬(wàn)噸級(jí)油化船“鴻運(yùn)”系列主建船型，性能卓越，具有優(yōu)越的適貨性和靈活性，液貨艙容量達(dá)到53500立方米。作為造船2號(hào)線建造的新船型，全船劃分為七個(gè)總段，液貨艙甲板及管子單元獨(dú)立吊裝，甲板區(qū)域管線密布工程量倍增，建造難度較8.2萬(wàn)噸散貨船顯著提升。

為高質(zhì)量完成建造任務(wù)，根據(jù)公司黨委“崗位建功 旗艦先鋒”的“黨建+”高質(zhì)量交付攻堅(jiān)行動(dòng)方案，中船澄西造船事業(yè)部黨支部聯(lián)合各相關(guān)黨支部，組建16號(hào)5萬(wàn)噸MR油化船臨時(shí)黨支部，傳承“支部建在連上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，讓黨旗在生產(chǎn)項(xiàng)目一線高高飄揚(yáng)。

該船合攏階段，恰逢盛夏酷暑、高溫梅雨交替來(lái)襲，臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，聚焦液貨艙及甲板管子單元，將黨建工作與項(xiàng)目日常工作緊密結(jié)合，統(tǒng)籌勞動(dòng)力資源開(kāi)展攻堅(jiān)；黨員沖鋒在前，圍繞結(jié)構(gòu)工程清零目標(biāo)掛圖作戰(zhàn)，全力提升船舶下水完整性。在“崗位建功 旗艦先鋒”主題活動(dòng)的引領(lǐng)下，船舶下水結(jié)構(gòu)工程基本清零，液貨艙預(yù)沖砂工程也即將展開(kāi)，為后續(xù)工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，奏響“鴻運(yùn)”系列高質(zhì)量交付的序曲。

8月15日，中船澄西建造17號(hào)50000噸MR油化船重達(dá)1493噸首個(gè)機(jī)艙總段安全吊裝進(jìn)塢，刷新1600噸大浮吊吊裝最重新紀(jì)錄，拉開(kāi)了造船2號(hào)線2025年度第五批次塢內(nèi)合攏新征程。