據(jù)彭博社、《金融時(shí)報(bào)》等8月11日報(bào)道，全球頭號郵輪制造商意大利芬坎蒂尼集團(tuán)已就某供應(yīng)商向其提供不合格船用防火隔熱板正式提起訴訟。盡管該事件導(dǎo)致芬坎蒂尼集團(tuán)多艘郵輪延遲交付并影響其艦船產(chǎn)品建造，但該集團(tuán)此前發(fā)布的今年上半年財(cái)報(bào)顯示，芬坎蒂尼集團(tuán)今年上半年經(jīng)營業(yè)績依舊增長勢頭強(qiáng)勁，其稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）同比大幅增長45%至3.11億歐元，手持訂單總額也達(dá)到577億歐元（約合人民幣4843億元），再次刷新紀(jì)錄。

郵輪和軍艦受影響

根據(jù)報(bào)道，芬坎蒂尼集團(tuán)已正式起訴總部位于紐約的歐文斯科寧公司旗下子公司Paroc，指控這家位于芬蘭赫爾辛基的企業(yè)欺詐性銷售存在安全隱患的船用防火隔熱板，導(dǎo)致其蒙受超1億美元的經(jīng)濟(jì)損失和重大聲譽(yù)損害。

根據(jù)芬坎蒂尼集團(tuán)提交的訴訟，Paroc公司為獲取歐盟安全認(rèn)證，涉嫌向檢測機(jī)構(gòu)提交“虛假產(chǎn)品”，而實(shí)際量產(chǎn)產(chǎn)品并未達(dá)標(biāo)。2023年，因競爭對手投訴，丹麥海事局復(fù)檢發(fā)現(xiàn)Paroc公司的隔熱板實(shí)際阻燃時(shí)間僅為45分鐘，而并非此前認(rèn)證的60分鐘，遂撤銷相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證。

“Explora Ⅰ”號郵輪/來源：ft.com

 隨后，Paroc公司以“防止因銷售和使用缺陷且不安全的石棉隔熱產(chǎn)品而導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡”為由，召回了“存在缺陷”的隔熱板。芬坎蒂尼集團(tuán)也被迫推遲了地中海航運(yùn)集團(tuán)“Explora Ⅰ”號、“Explora Ⅱ”號等3艘郵輪交付。經(jīng)過檢查，芬坎蒂尼集團(tuán)發(fā)現(xiàn)還有8艘艦船安裝了Paroc公司“存在缺陷”的隔熱板，包括未交付或已投入使用的。

芬坎蒂尼集團(tuán)稱，更換隔熱板不僅導(dǎo)致交船延期還面臨罰款。“除造成超過1億美元的經(jīng)濟(jì)損失外，產(chǎn)品因安全問題召回還導(dǎo)致在行業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)和商譽(yù)遭受重大損害。”該集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，更為重要的是，Paroc公司在獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)評估已警示船上存在“高風(fēng)險(xiǎn)”后，并未對船廠就已投入使用的艦船提供整改指導(dǎo)。

根據(jù)報(bào)道，全球多家郵輪運(yùn)營商的45艘船舶均安裝了“存在缺陷”的隔熱板。對此，歐文斯科寧公司僅表示知悉Paroc公司涉及的法律事務(wù)，但拒絕對未決訴訟發(fā)表評論。

業(yè)績依然驚人增長

盡管在建郵輪和艦船產(chǎn)品受到了影響，但芬坎蒂尼集團(tuán)今年上半年的經(jīng)營業(yè)績依然增長勢頭強(qiáng)勁。根據(jù)該集團(tuán)日前發(fā)布的2025年上半年財(cái)報(bào)，該集團(tuán)上半年?duì)I收達(dá)45.76億歐元，同比增長24%；稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）同比大幅增長45%至3.11億歐元，EBITDA利潤率為6.8%。

資料圖/來源：fincantieri.com

上半年，芬坎蒂尼集團(tuán)完工交付了“Viking Vesta”號、“Spartaco Schergat”號、“Norwegian Aqua”號和“Mein Schiff Relax”號等4艘郵輪，郵輪業(yè)務(wù)營收達(dá)21.3億歐元，同比增長16%。此外，該集團(tuán)軍船業(yè)務(wù)營收為11.84億歐元，同比增長48%；船舶內(nèi)裝領(lǐng)域營收約為4100萬歐元。今年上半年，芬坎蒂尼集團(tuán)郵輪和軍船業(yè)務(wù)總營收為33.55億歐元，同比增長26%；得益于盈利性收入的增長，EBITDA總計(jì)2.18億歐元，同比增長40%，EBITDA利潤率達(dá)到6.5%。

今年上半年，芬坎蒂尼集團(tuán)近海和特種船舶業(yè)務(wù)延續(xù)了近年來的增長趨勢，總營收為6.43億歐元，同比增長10%；EBITDA增至3200萬歐元，同比增長21%，EBITDA利潤率為4.9%。在此期間，完工交付了5艘海上風(fēng)電運(yùn)維船、1艘研究探險(xiǎn)船等共9艘（套）船舶和海工裝備。

新成立的水下業(yè)務(wù)部門由于負(fù)責(zé)意大利海軍新一代常規(guī)潛艇（U212 NFS）項(xiàng)目，從而推動(dòng)了業(yè)務(wù)強(qiáng)勢發(fā)展。今年上半年，該集團(tuán)水下業(yè)務(wù)營收2.74億歐元，同比增長83%；EBITDA達(dá)到4700萬歐元，EBITDA利潤率為17%，顯現(xiàn)出其優(yōu)質(zhì)的盈利能力。

資料圖/來源：fincantieri.com

在新訂單方面，芬坎蒂尼集團(tuán)持續(xù)在國防業(yè)務(wù)和郵輪業(yè)務(wù)中發(fā)力。今年6月，該集團(tuán)獲得2艘意大利海軍新型多用途近海巡邏艦（PPA）訂單，價(jià)值7億歐元；同月，該集團(tuán)與萊昂納多集團(tuán)組建的合資企業(yè)Orizzonte Sistemi Navali（OSN）還獲得一份艦艇全壽命周期保障合同，將為意大利海軍歐洲多用途護(hù)衛(wèi)艦（FREMM）的所有系統(tǒng)設(shè)備提供后勤保障和支持，訂單總額約7.64億歐元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，芬坎蒂尼集團(tuán)今年上半年共生效11艘郵輪訂單，包括此前與挪威郵輪簽訂的4艘以及與維京郵輪簽訂的4艘選擇權(quán)合同全部生效，還與水晶郵輪和四季游艇分別簽訂2艘高端郵輪訂單和1艘超豪華游艇訂單。今年上半年，芬坎蒂尼集團(tuán)共斬獲15艘、價(jià)值140.08億歐元的新船訂單，同比增長超過一倍。

截至今年6月30日，芬坎蒂尼集團(tuán)在手項(xiàng)目訂單總額達(dá)577億歐元（約合人民幣4843億元），再次刷新紀(jì)錄，包括419億歐元的手持訂單和158億歐元的意向訂單。其中，手持訂單中船舶總數(shù)為100艘，如果訂單全部生效，可確保未來大約7年的工作量。

芬坎蒂尼集團(tuán)表示，全球大環(huán)境的結(jié)構(gòu)性快速演變，正在重新定義行業(yè)格局，同時(shí)也為芬坎蒂尼集團(tuán)帶來了新的增長機(jī)遇。作為郵輪設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者，該集團(tuán)對未來三年的全球郵輪新船市場依然保持樂觀，預(yù)計(jì)到2028年，郵輪乘客人數(shù)將達(dá)到4190萬人次，燃料轉(zhuǎn)型升級更是為其帶來了廣闊的新船市場。在國防領(lǐng)域，芬坎蒂尼集團(tuán)認(rèn)為其在意大利、美國、中東、東南亞地區(qū)都有著廣泛的市場前景，特別是水下領(lǐng)域，該集團(tuán)預(yù)計(jì)全球水下領(lǐng)域每年約有500億歐元的市場，其中約220億歐元是其潛在追求訂單，涵蓋了商業(yè)和國防應(yīng)用。