過去一周，二手船交易市場顯著活躍，新造船市場則相對平淡。船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa在其最新周報(bào)中指出，在干散貨船巴拿馬型船板塊，越南買家以840萬美元購入2004年常石建造的76284噸級IVESTOS II輪。在超靈便型船板塊，2011年STX大連建造的57185噸級JUNIPER輪以1250萬美元售予匿名買家；2014年常石建造的57000噸級MEDI MANILA輪以1770萬美元的價(jià)格成交；2011年舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的56915噸級PAN RAPIDO輪以1140萬美元售予匿名買家；其建造于2010年的56988噸級姊妹船MESK輪則于今年2月以1065萬美元成交。在靈便型船板塊，中國買家以2450萬美元購入2020年大島建造的36888噸級DENEB HARMONY輪。集裝箱船板塊，2024年泰州建造的2504標(biāo)準(zhǔn)箱潤青平安輪以5150萬美元售予匿名買家；2023年中船集團(tuán)建造的1930標(biāo)準(zhǔn)箱NODERNEY輪則以3,500萬美元售予希臘買家。在油輪板塊，2010年STX建造的64635噸級LR1型油輪以2330萬美元售予希臘船東。在化學(xué)品船板塊，2008年福岡建造的19702噸級GWEN輪以1660萬美元轉(zhuǎn)手阿聯(lián)酋買家，其姐妹船SAEHAN INTRASIA輪（2005年建造）則于今年3月以1510萬美元成交。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv補(bǔ)充指出，本周干散貨船各細(xì)分板塊交易持續(xù)堅(jiān)挺，多艘新老船舶完成易手。其中，卡姆薩爾型船達(dá)成4筆交易：2018年江蘇金陵建造的8.2萬噸級山東富源輪以2300萬美元高價(jià)成交；2016年常石建造的8.2萬噸級Ultra Puma輪則以約2500萬美元左右的價(jià)位售予遠(yuǎn)東買家；2014年青島武船建造的8.2萬噸級姊妹船Sea Pegasus輪與Sea Gemini輪，以每艘1750萬美元的價(jià)格打包出售。中小型船板塊，希臘買家以5300萬美元打包購入6.2萬噸級的IVS Prestwick輪和6.1萬噸級的IVS Okudogo輪，2船均于2019年由新來島建造。超靈便型船板塊，2010年三井建造的5.6萬噸級Mindanao輪以超1500萬美元售予中國買家；2009年澄西建造的5.7萬噸級Jin Gang輪則以1080萬美元成交。靈便型船板塊，越南買家以1170萬美元購入2011年21StCentury船廠建造的3.4萬噸級Sea Dolphin C輪；2005年神田建造的3.3萬噸級African Swan輪則以650萬美元售予中國買家。

與此同時(shí)，本周原油輪及成品油輪達(dá)成數(shù)筆交易。在VLCC板塊，2007年大連建造的30.7萬噸級Atlantic Loyalty輪以超4400萬美元售予匿名買家，反映出老舊大型油輪資產(chǎn)估值依然堅(jiān)挺。在阿芙拉型/LR2油輪板塊，希臘買家以約7000萬美元購入2025年舟山長宏建造的11.5萬噸級Hesperia Tide輪。在成品油輪板塊，2009年SLS建造的4.1萬噸級Harris輪以1720萬美元售予尼日利亞買家；2008年福岡建造的1.97萬噸級不銹鋼油輪Gwen輪以1,620萬美元售予阿聯(lián)酋資本。

在本周新造船市場，韓國長錦商船（Sinokor）在現(xiàn)代重工下單訂造4艘1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱級船，將長期租給韓國現(xiàn)代商船（HMM）。單船造價(jià)報(bào)1.53億美元，預(yù)計(jì)2027年1月交付。現(xiàn)代三湖重工獲得Zodiac Maritime公司2艘1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱船訂單，交付期分別為2028年第一季度和第三季度，價(jià)格未披露。

來源：Hellenic Shipping News Worldwide