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COASTAL DISCOVERY號動態(tài)定位淺水工作船

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2012-05-18 15:23:44  國際船舶網(wǎng)
  • 2009年9月4日，位于荷蘭登海爾德（Den Helder） 的Marine Waterweg公司交付了一艘新的、被命名為Coastal Discovery的工作船。該船由荷蘭Bijlsma船廠與Maritiem Cluster Friesland公司協(xié)作管理，Maritiem Cluster Friesland負責(zé)項目管理。鋼構(gòu)則承包給格羅寧根鋼鐵公司（Staalbouw　Groningen）。舾裝則由沿Foxhol船廠碼頭的子合同商承擔(dān)。Foxhol船廠和格羅寧根鋼鐵公司是2006年和2007年分別在Foxhol成立的，從而使格羅寧根地區(qū)的船舶公司得到了新的發(fā)展。Coastal Discovery號工作船采用了不對稱定位甲板艙室，全長工作甲板，淺吃水和動態(tài)定位系統(tǒng)。
  • 主要特性：Coastal Discovery號工作船，長36米，寬12米，在承受輕載荷時，吃水為1.3米，承受滿負荷時吃水為2米�？倗嵨粸�396總噸。Coastal Discovery號工作船的船體為一個方型平臺，其到前艙和船尾分段斜坡斜向水線。兩臺螺旋槳位于內(nèi)測凹螺旋槳口袋噴嘴中。在中心線中，第三臺主機驅(qū)動一臺方位推進器。該方位推進器由Schraven公司提供，通過電氣連接。在該船的前部，第四臺柴油機驅(qū)動一臺PumpJet推進器，因而即使該船在淺水區(qū)作業(yè)也具有良好的機動性。
  • 下甲板主甲板下面，主機和艏側(cè)推器室之間為7個可供12人住宿的帶空調(diào)的臥艙。這些臥艙被四個大的燃油箱與機艙隔開。每個燃油箱可以裝大約41立方米燃油。在工作船航行時，中心位置的燃油箱，不論是滿箱，還空箱產(chǎn)生的修剪變化都能降至最低。船上運輸?shù)娜加瓦�能為其他船舶輸送燃油。為此，額外配備了一臺功率強大的燃油輸送泵。淡水設(shè)備，如鍋爐和淡水生成器安裝在船首推進器艙內(nèi)。Alfa Laval 公司提供造水機，以及燃油和滑油分離器。機艙和船首推進器艙都配備了MX Brandbveiling BV公司提供的固定式HFC 227EW型氣體熄滅系統(tǒng)。Cofely公司負責(zé)整個機艙的安裝、探測和通風(fēng)口。
  • 推進：為了方便維護和減少備件庫存，所有的四臺主機都采用卡特皮勒公司的C18機，單臺功率為660馬力。方位推進器和PumpJet推進器可以向前推進，使船舶的在全功率時，達到最大航速9節(jié)。中心線上的Schottel 推進器采用電力驅(qū)動。中間的一臺主機與交流發(fā)電機連接。已經(jīng)證明，這種400V專用電氣接頭沒有非常長的帶萬向聯(lián)軸器的直接推進軸復(fù)雜。最大推力定螺距螺旋槳安裝在噴嘴中，可使其免受繩索或其他漂流物的干擾。軸管、方向舵和推進器噴嘴是由Forward Engineering Papendrecht BV公司提供的。船首推進器為一種De Gerlien-Van Tiem BV公司提供的網(wǎng)格式推進器，并直接由前置柴油機驅(qū)動。在推進器中，從底部泵水到船上，并通過船底的網(wǎng)格消除。網(wǎng)格調(diào)節(jié)可旋轉(zhuǎn)推進方向。
  • 電力：Coastal Discovery號工作船機艙中的2臺188KVA發(fā)電機為工作船提供電力。電氣裝置由Eekels電氣技術(shù)公司負責(zé)安裝。電氣裝置包括配電盤和配電屏，油箱探測系統(tǒng)，液壓絞盤和岸上連接變壓器軟啟動器。安全系統(tǒng)，包括火警、普通報警、PA系統(tǒng)和成套報警監(jiān)測系統(tǒng)也是由Eekels電氣技術(shù)公司提供的。
  • 動態(tài)定位：對這樣一艘小型工作船來說，采用動態(tài)定位是不同尋常的，Coastal Discovery號工作船采用了Alphatron公司提供的不折不扣的動態(tài)定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)可使工作船保持精確穩(wěn)定，而不需要用錨來定位，因為用錨來定位是一個耗時的過程。動態(tài)定位系統(tǒng)對三臺主機、舵、方位推進器和PUMPJET 船首推進器實施控制。由于Coastal Discovery號工作船不是一艘動態(tài)定位級工作船，所以其系統(tǒng)工作帶GPS系統(tǒng)輸入，而不是動態(tài)定位船上采用的多數(shù)定位系統(tǒng)。
  • 工作甲板：由于Coastal Discovery號工作船的船首采用了四個大型碰墊來推駁船，因此不會對船舶造成損壞。在碰墊之間是一個船首滾筒，可以用來牽引船上的錨或管子。拖纜絞車位于船尾第三工作甲板，牽引能力為50噸。在絞車后面為一個大型拖纜柱。為了拖拽和推動，Coastal Discovery號工作船的系柱拉力為24噸。右舷上的第二個輔助絞車的最大牽引力為10噸，可用于將承受較輕載荷時拉上甲板跨過船首滾筒。輔助絞車還可以用來遷引甲板上的貨物。左舷艙面船室的前部為一個大型轉(zhuǎn)向節(jié)臂起重機，起吊能力為200tm。該液壓起重機由Double D公司提供，并以專門的液壓電源組為電源。Coastal Discovery號工作船處理左舷船首錨，船首錨通過一臺臥式絞盤啟動。這些備用錨位于右舷裝有鏡子的位置，并可以通過甲板起重機放到左舷。
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